ОАО «МедРемСтрой» уйдет с молотка 23 декабря
23 декабря 2009 г. Фонд имущества Санкт-Петербурга проведет аукцион по продаже 100% акций ОАО «МедРемСтрой» (бывший ГУП «Медремстройпроект»). Компания работает в области строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий, в том числе объектов здравоохранения. Начальная цена лота – 40 млн. рублей, задаток – 8 млн., сообщает пресс-служба Фонда.
На правах собственности ОАО «МедРемСтрой» принадлежат 2 земельных участка:
- площадью 1645 кв. м по адресу: ул. Шкапина, д. 28, лит. А (в соответствии с распоряжением КУГИ о приватизации компании также переданы 3 нежилых здания общей площадью более 1200 кв. м по адресам: ул. Шкапина, д. 26, лит. А, В, д. 28, лит. А);
- площадью 1203 кв.м по адресу: пос. Песочный, Железнодорожная ул., д. 14, лит. А (а также передано нежилое здание площадью 240 кв. м по этому адресу.
На правах аренды компания занимает земельный участок площадью 16367 кв. м по адресу: Объездное шоссе, д. 60 (шоссе Революции, д. 53). Компании также переданы 3 здания на территории участка общей площадью более 3100 кв.м (склад, производственное и административное здание).
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.