Фонд РЖС проведет в 2010 г. серию конкурсов на комплексную малоэтажную застройку
Фонд содействия развитию жилищного строительства проведет в 2010 г. серию конкурсов, целью которых является разработка новых градостроительных и инженерно-технических решений для комплексной малоэтажной жилой застройки, сообщает пресс-служба Фонда.
Первый из них будет проведен по результатам уже объявленного Фондом конкурса «Дом XXI века» на основе лучших идеей малоэтажных домов различных типов, предложенных победителями во всех номинациях.
Конечной целью нового конкурса станет подготовка полных комплектов проектной документации малоэтажных жилых домов различного типа с вариантами конструктивных и инженерных систем при авторском сопровождении лауреатов «Дома XXI века».
Со своей стороны Фонд РЖС обеспечит сопровождение экспертизы проектов. Подготовленные комплекты проектной документации будут предлагаться застройщикам земельных участков Фонда для дальнейшего применения при строительстве.
Следующим этапом станет проведение международного градостроительного конкурса на разработку новых градостроительных и инженерно-технических решений для комплексной малоэтажной жилой застройки. Его задача – определение новых видов транспортного и общественного обслуживания районов малоэтажной застройки, поиск экономически эффективных приемов ее инженерного обеспечения.
Полученные по итогам всех конкурсов решения Фонд намерен использовать при подготовке заданий для разработки проектов планировки земельных участков малоэтажной застройки, разработки предложений по инженерному обеспечению территорий, где расположены участки Фонда РЖС, предназначенные для комплексного освоения под малоэтажное жилищное строительство.
Кроме того, конкурсные проектные изыскания будут применяться в качестве методических материалов для соответствующих органов территориального планирования в МО субъектов РФ.
В проекте актуализированной Концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга, разработанном ЦСЭИ «Леонтьевский центр», перечислены крупные инвестиционные проекты, которые подлежат реализации в период до 2025 г. В их числе (в порядке упоминания): «Охта-центр», «Балтийская жемчужина», «Новая Голландия», «Морской фасад», редевелопмент станции «Московская-товарная» и Апраксина двора. При этом возведение Охта-центра сочетается с тезисом о «сохранении исторического облика Санкт-Петербурга».
В то же время в тексте документа не перечислены магистрали непрерывного движения, необходимые для решения транспортных проблем, возникающих в связи со строительством перечисленных объектов. В ответ на просьбу АСН-инфо разъяснить смысл фразы «движение в центре города будет сильно ограничено» старший научный сотрудник Леонтьевского центра Артур Батчаев пояснил, что в центр города в 2025 г. смогут въезжать только личные автомобили проживающих в нем граждан. Кроме того, согласно тексту, отдельные части исторического ядра города будут превращены в пешеходные зоны с велосипедными дорожками. Там предполагается сосредоточить деловую жизнь, торговлю и развлечения. Также планируется использование «развитой системой метрополитена и наземным общественным транспортом с экологически чистыми двигателями».
В Концепции также упоминается о первоочередном развитии метрополитена в сочетании с организацией мест парковок для велосипедного транспорта. Чистота среды в центре города также обеспечивается, по замыслу авторов, освобождением центра города от промышленных производств, в том числе и в устье Невы. Авторы считают, что Петербург останется центром судостроения, однако не указывают, куда именно будут перенесены мощности ОАО «Балтийский завод» и ФГУП «Адмиралтейские верфи».