Бывшее общежитие на Моховой ул. ушло с молотка за 52,2 млн. рублей


02.12.2009 16:51

Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже зданий совместно с земельными участками, на которых они расположены, участков под индивидуальное жилищное строительство, 10 встроенных помещений, сообщает пресс-служба Фонда.

Был реализован ряд зданий с земельными участками:

- Расселенное общежитие площадью 890,7 кв. м и участок площадью 1408 кв. м на Боровой ул., д. 47, корп. 4, лит. А. Здание не является памятником и может быть снесено. Участок расположен в зоне общественно-деловой застройки. В торгах приняли участие 26 претендентов. Покупатель – ЗАО «Европейская строительная группа» – заплатил за лот 52,2 млн. рублей с превышением в 7,4 раза (начальная цена – 7 млн.). На реализацию проекта отведено 3,5 года с момента заключения договора купли-продажи.

- 3-этажное здание бывшего общежития площадью 1465,5 кв. м и участок площадью 1863 кв.м, расположенные по адресу: Канонерский остров, д. 23, лит. А. Здание не является памятником, находится в аварийном состоянии и может быть снесено. Участок расположен в зоне общественно-деловой застройки.В торгах приняли участие 12 претендентов. Победитель – физическое лицо – заплатил за лот 15 млн. рублей с превышением в 4,3 раза (начальная цена – 7 млн.). На реализацию проекта покупателю отведено 3,5 года с момента заключения договора купли-продажи.

- 7 зданий общей площадью 777,2 кв. м и участок площадью 10117 кв. м в пос. Комарово, Школьная ул., д. 5, лит. А, Б, В, Д, Е, Ж, З. Участок расположен в зоне застройки односемейными индивидуальными жилыми домами. В торгах приняли участие 3 претендента. Покупатель – физическое лицо – приобрел лот по начальной цене 37 млн. рублей.

- Здание площадью 28,3 кв. м и участок площадью 998 кв. м в пос. Комарово, Озерная ул., д. 15, лит. А. Участок расположен в зоне застройки односемейными индивидуальными жилыми домами. В торгах приняли участие 11 претендентов. Покупатель – физическое лицо – заплатил за лот 5,4 млн. рублей (начальная цена – 3 млн.).

- Здание площадью 61,9 кв. м и участок площадью 1764 кв. м в пос. Комарово, ул. Пушкина, д. 11, лит. А. Участок расположен в зоне застройки индивидуальными жилыми домами с включением объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения. В торгах приняли участие 9 претендентов. Покупатель – физическое лицо – заплатил за лот 11 млн. рублей (начальная цена – 7 млн.).

Также проданы 2 участка под ИЖС:

- Участок площадью 860 кв. м в Приморском районе (Малая Десятинная ул., уч.2, северо-западнее д.12, лит. А). Количество претендентов – 3. Победитель – физическое лицо – приобрел лот за 2,3 млн. рублей (начальная цена – 2 млн.).

- Участок площадью 1359 кв. м в пос. Усть-Ижора, ул. Третьей Пятилетки, уч.16а (севернее д. 19, лит. А). Количество претендентов – 3. Победитель – физическое лицо – приобрел участок по начальной цене 1,35 млн. рублей.

Кроме того, проданы 10 встроенных помещений: 4 – в Центральном, по 2 – в Адмиралтейском и Петроградском, по 1 – в Московском и Фрунзенском районах. Общая цена продажи – 35,6 млн. рублей (общая начальная цена – 31,45 млн.).

«Рост покупательской активности, который мы зафиксировали осенью 2009 г., заметнее с каждой неделей. Если еще летом мы заключали сделки в основном стоимостью до 20 млн. рублей, а более высокие суммы были исключением, то сегодня этот показатель – 40-50 млн. рублей. Причем мы не выводили на рынок какой-то новый продукт, речь идет о зданиях и земельных участках, продаваемых в собственность, которыми мы торгуем уже несколько лет. Сегодня на рынке появляются покупатели, готовые не просто купить хороший объект по стартовой цене (как было в I полугодии 2009 г.), но и торговаться за него, увеличивая начальную стоимость в разы. Происходящие сделки дают нам основания говорить о возвращении спроса на объекты недвижимости в Санкт-Петербурге», отметил генеральный директор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.11.2009 14:17

Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до 2016 г. построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. В том числе 235,1 км автодороги М-1 «Беларусь», 122 км – М-3 «Украина», 671,9 км – М-4 «Дон», 251 км – М-10 Москва – Санкт-Петербург, 53,9 км – ЦКАД Московской области, 54 – км магистрали Казань – Оренбург – граница Казахстана. Эти дороги в перспективе примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей, считают в госкомпании.

Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП. К 2016 г. госкомпания надеется собрать с автомобилистов 62,8 млрд. рублей «платы за проезд».

Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.

Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до 2016 г. составят 1,431 трлн. рублей. Из них из бюджета и инвестфонда госкомпания планирует получить 61,6%, или 881,1 млрд. Еще 63,9 млрд. «Автодор» рассчитывает собрать в качестве платы за проезд и иных доходов.

Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.

Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).

«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.

Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: