«Желдорипотека» выставляет на продажу крупный участок в Репине
«Желдорипотека», дочерняя компания ОАО «РЖД», выставляет на продажу крупный участок в престижном пригороде Петербурга. Участок в Репино-Ленинском выставлен на продажу как непрофильный актив. Компания не раскрывает, за какую сумму рассчитывает продать землю. Участники рынка, знакомые с предложением, знают, что стартовая цена за весь участок может составить 1 млрд. рублей. Максимально возможный дисконт составит не более 10%, закрыть сделку компания планирует до апреля
Участники рынка оценивают объект исходя из средней рыночной стоимости сотки в данном районе. Руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова полагает, что
По словам представителя «Желдорипотеки», земельный надел продается в порядке реструктуризации земельного банка. «Приоритетом для компании всегда было жилое многоэтажное строительство, в первую очередь для сотрудников ОАО «РЖД». Вырученные от продажи участка средства компания направит на развитие профильного бизнеса», - заявил генеральный директор филиала «Желдорипотека» в Санкт-Петербурге Эдуард Киямов. Участники рынка говорят, что общее финансирование компании существенно снизилось, компания вынуждена концентрироваться на профильном бизнесе.
«На рынке загородного жилья достаточно много проектов находится на стадии строительства, спрос на коттеджи сейчас невысок, а доходность таких проектов падает. Кроме того, для такого масштабного проекта нужны серьезные инвестиции», - говорит З.Захарова. По ее словам, на этом участке можно построить коттеджный поселок бизнес-класса примерно на 130 домов, инвестиции в проект могут составить порядка 50 млн. долларов.
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.