Чистый убыток группы «Система-Галс» за январь-сентябрь 2009 г. составил 235,7 млн. долларов
ОАО «Система-Галс» обнародовала неаудированные консолидированные финансовые результаты своей деятельности за январь-сентябрь 2009 г., подготовленные в соответствии со стандартами US GAAP. Чистый убыток группы составил 235,7 млн. долларов.
«Хотя и остается неопределенной судьба ряда девелоперов на российском рынке, а, соответственно, и реализуемых ими проектов, мы наблюдаем серьезное увеличение покупательской и инвестиционной активности в жилой и коммерческой недвижимости. Постепенно начинает восстанавливаться ипотека и, как следствие, появляется активность покупателей жилья. В отношении коммерческой недвижимости в начале года было очевидно, что инвесторы собирали информацию о проектах для анализа ситуации. Сейчас мы видим их реальный интерес к вхождению в проекты и готовность обсуждать структуру и условия сделок», - говорит президент ОАО «Система-Галс» Андрей Нестеренко. Основные показатели работы группы за январь-сентябрь 2009 г.:
• Консолидированная выручка составила 50,9 млн. долларов по сравнению с 248,2 млн. за аналогичный период 2008 г.
• Операционные расходы снизились на 49,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. и составили 124 млн. долларов.
• Себестоимость продаж сократилась на 44,1% и составила 102 млн. долларов по сравнению со 182,4 млн. за аналогичный период 2008 г.
• Коммерческие, административные и управленческие расходы сократились на 76,2% и составили 12,9 млн. долларов по сравнению с 54,1 млн. тот же период 2008 г.
• В III квартале 2009 г. восстановлен резерв на сомнительную дебиторскую задолженность по контрагенту ООО «Миракс Групп» в размере 18,4 млн. долларов.
• Операционный убыток составил 73,1 млн. долларов сравнению с операционной прибылью в размере 1 млн. за аналогичный период 2008 г.
• Показатель OIBDA составил отрицательную величину в размере 59,4 млн. долларов по сравнению с положительным показателем в размере 11,6 млн. за тот период 2008 г.
• Чистый убыток составил 235,7 млн. долларов по сравнению с чистым убытком в размере 72,5 млн. за аналогичный период 2008 г.
• Займы полученные и векселя выданные уменьшились на 115,6 млн. долларов, или на 7,9% - до 1,349 млрд. долларов по сравнению с 31 декабря 2008 г.
• Балансовая стоимость активов сократилась на 13,6% и составила 1,638 млрд. долларов по сравнению с 1,895 млрд. по состоянию на 31 декабря 2008 г.
В Ульяновске под председательством Президента РФ Дмитрия Медведева состоялось заседание президиума Госсовета РФ, посвященное вопросам внедрения инновационных технологий в транспортном комплексе. С докладом выступила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Она отметила, что системная проблема перехода транспортного комплекса России к инновационной модели вызвана отсутствием достаточного внутреннего спроса на инновации. Существующий механизм госзаказа не стимулирует внедрение инноваций в транспортный комплекс – ни заказчики, ни подрядчики не заинтересованы в использовании новых продуктов и технологий, минимизирующих их затраты. В итоге, к конкурентным преимуществам зачастую может быть отнесена только цена закупки.
Важным направлением участия государства в инновационном развитии В.Матвиенко назвала создание условий для формирования спроса на инновационную продукцию со стороны частного сектора. «Доля финансирования новых разработок частным сектором в России близка к 20%, остальные 80 % – это средства бюджета. В развитых же странах пропорция обратная», - отметила она.
Губернатор подчеркнула, что изменить отношение бизнеса к инновациям можно только при условии наличия реальной конкурентной среды и принятии мер по экономическому стимулированию этого вида деятельности.
Она выступила с рядом предложений по улучшению ситуации с внедрением инноваций в транспортном комплексе. Она отметила, что нужны общесистемные меры и, в первую очередь, необходимо принять федеральные законы, направленные на создание благоприятных налоговых условий для инновационной деятельности. По мнению В.Матвиенко, необходимо обеспечить поддержку разработчиков новейших технологий, в том числе путем выделения им на конкурсной основе грантов, премий и стипендий за лучшие проекты.
Она отметила, что в действующем законодательстве отсутствуют определения понятий «инновации», «инновационная деятельность», «инновационные продукты и технологии». «Нечеткость понятийного аппарата приводит к значительным затруднениям на практике и создает условия для произвольного толкования правовых норм. Вследствие этого невозможно обеспечить целевой характер поддержки инновационной деятельности», - сказала губернатор. Она также особо остановилась на проблеме подготовки кадров. «Нельзя рассчитывать на инновационный прорыв, полагаясь на образовательные программы прошлого века. Необходимо ввести в образовательные стандарты элементы обязательного образования по технологическому менеджменту и инновационному предпринимательству при подготовке инженеров и специалистов для транспортного комплекса», - сказала она, сообщает пресс-служба Смольного.