АИЖК будет учитывать стоимость привлечения средств при расчете ставки рефинансирования
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» вводит новую формулу расчета базовой ставки рефинансирования, привязанную к ставке рефинансирования ЦБ РФ и одновременно учитывающую стоимость привлекаемых Агентством финансовых ресурсов, сообщает пресс-служба АИЖК.
Задача Агентства как института развития ипотеки – равномерное и последовательное развитие рыночных механизмов ипотечного кредитования, в том числе за счет формирования конкурентной среды во всех регионах страны. В ситуации быстрого снижения ставки рефинансирования АИЖК видит риск создания нерыночного механизма ипотечного кредитования и своего доминирования на рынке в условиях слабой конкуренции.
При формировании нового механизма определения ставки рефинансирования Агентство учитывало растущую возможность привлечения финансирования, как кредитными организациями, так и самим АИЖК. Это подтверждается размещением части корпоративных облигаций Агентства и оживлением торгов в секторе ипотечных ценных бумаг. Кроме того, предполагается, что в будущем фондируемый портфель АИЖК должен обеспечивать его безубыточную секьюритизацию по рыночным ставкам, для целей рыночного привлечения фондирования.
Новая формула расчета процентной ставки рефинансирования позволит обеспечить ее более плавное снижение при одновременном сохранении минимальной маржи Агентства с учетом стоимости привлекаемых на рынке финансовых ресурсов.
В настоящее время АИЖК приступило к заключению новых соглашений с поставщиками, предусматривающих новые значения ставки рефинансирования от 9,47 до 11,43% (при наличии личного страхования) и от 10,17 до 12,13% (без него).
Действуя как институт развития ипотечного кредитования, Агентство в текущей ситуации считает приоритетным направлением своей деятельности планомерное повышение доступности ипотечных кредитования для населения страны. Уже сейчас ставка по выдаваемым по Стандартам АИЖК ипотечным кредитам варьируется от 10 до 11% годовых, что создает наиболее доступные условия кредитования.
Агентство разрабатывает и готовит внедрение кредитных продуктов для отдельных категорий граждан, имеющих право на получение господдержки, а также кредитных продуктов, ориентированных на развитие первичного рынка жилья. АИЖК в ближайшее время планирует предложить рынку льготный кредитный продукт, который будет направлен на стимулирование спроса на вновь возводимое жилье эконом-класса.
Необходимость перехода дорожно-строительной отрасли на долгосрочные контракты стала одной из главных тем обсуждения на конференции «Автомобильные дороги – инвестиции в будущее», которая прошла сегодня в рамках Международного транспортного форума «Транспорт России: становление, развитие, перспективы».
Председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум отметил, что финансирование дорожных работ порой отстает от реальных потребностей дорожников. «Важным аспектом совершенствования системы управления будет являться переход на долгосрочные контракты», - считает он.
Участниками конференции было отмечено, что практика применения действующих договоров подряда показывает отсутствие у подрядчика заинтересованности к качественному исполнению договора, необходимость контроля со стороны заказчика всех этапов строительства и реконструкции объекта, а также подразумевает конфликт интересов между заказчиком и подрядчиком.
Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что в целях урегулирования этих проблемных вопросов будет разработана концепция применения долгосрочных контрактов, включающих проектирование, строительство (реконструкцию) ремонт и содержание автомобильных дорог, и план работы по ее реализации. На следующем этапе предполагается внесение изменений в действующие нормативные правовые акты и разработка новых.
Он также подчеркнул, что сегодня большое значение придается привлечению в дорожное хозяйство негосударственных инвестиций. В настоящее время подписаны с инвесторами 2 концессионных соглашения на строительство нового входа в Москву с автомагистрали М-1 «Беларусь» и участка скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург (15-58 км). В целях привлечения кредитных ресурсов банков и средств облигационных займов создана госкомпания «Российские автомобильные дороги». В настоящее время разрабатываются документы для обеспечения ее полноценного функционирования с 2010 г.