410 га земли будет выделено в 2010-2012 гг. для развития промзон в Москве


01.12.2009 12:55

В 2010-2012 гг. московские власти намерены выделить 410 га земельных участков для развития промышленных зон в городе, сообщил руководитель департамента науки и промышленной политики Москвы Евгений Пантелеев. «Мы планируем, что в 2010 г. будет выделено 100 га земли, в 2011 г. – 130, а в 2012 г. – 180 га», - заявил он на заседании правительства города.

Е.Пантелеев отметил, что в 2010-2012 гг. планируется также выделение бюджетных инвестиций на строительство объектов промышленности в объеме более 6,2 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.11.2009 16:29

В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.

Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.

Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.

В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.

По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо