ИСК «Мегалит» получила кредит от банка «ВТБ Северо-Запад» в объеме 349 млн. рублей
Инвестиционно-строительная корпорация «Мегалит» получила кредитную линию от ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» в объеме 349 млн. рублей на пополнение оборотных средств.
Кредитная линия с лимитом выдачи 349 млн. рублей и сроком действия 2 года выдана для продолжения проекта «Дом-Мегалит у парка Есенина» - многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями в Невском районе Санкт-Петербурга. Ее получение стало своего рода гарантией завершения реализации проекта.
Для получения кредита необходимо удовлетворить целый ряд жестких требований: финансовая прозрачность, платежеспособность, хорошая кредитная история, успешный опыт реализации крупных проектов, высокая степень ликвидности строящихся объектов, наличие необходимых градостроительных документов, четкой стратегии и дальнейших планов развития компании, подчеркивает пресс-служба компании.
«ЖК «Дом-Мегалит у парка Есенина» - это новый дом на 500 квартир, со встроенным паркингом и коммерческими помещениями, рядом с метро, в районе с развитой инфраструктурой. В октябре объект получил разрешение на строительство, сейчас там уже ведутся работы, − рассказывает
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.