Транспортные проблемы от сооружения «Охта-центра» планируется скомпенсировать велодорожками
В проекте актуализированной Концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга, разработанном ЦСЭИ «Леонтьевский центр», перечислены крупные инвестиционные проекты, которые подлежат реализации в период до 2025 г. В их числе (в порядке упоминания): «Охта-центр», «Балтийская жемчужина», «Новая Голландия», «Морской фасад», редевелопмент станции «Московская-товарная» и Апраксина двора. При этом возведение Охта-центра сочетается с тезисом о «сохранении исторического облика Санкт-Петербурга».
В то же время в тексте документа не перечислены магистрали непрерывного движения, необходимые для решения транспортных проблем, возникающих в связи со строительством перечисленных объектов. В ответ на просьбу АСН-инфо разъяснить смысл фразы «движение в центре города будет сильно ограничено» старший научный сотрудник Леонтьевского центра Артур Батчаев пояснил, что в центр города в 2025 г. смогут въезжать только личные автомобили проживающих в нем граждан. Кроме того, согласно тексту, отдельные части исторического ядра города будут превращены в пешеходные зоны с велосипедными дорожками. Там предполагается сосредоточить деловую жизнь, торговлю и развлечения. Также планируется использование «развитой системой метрополитена и наземным общественным транспортом с экологически чистыми двигателями».
В Концепции также упоминается о первоочередном развитии метрополитена в сочетании с организацией мест парковок для велосипедного транспорта. Чистота среды в центре города также обеспечивается, по замыслу авторов, освобождением центра города от промышленных производств, в том числе и в устье Невы. Авторы считают, что Петербург останется центром судостроения, однако не указывают, куда именно будут перенесены мощности ОАО «Балтийский завод» и ФГУП «Адмиралтейские верфи».
30 ноября 2009 г. Фонд РЖС начинает прием заявок на участие в конкурсе на лучший архитектурный проект малоэтажного энергоэффективного жилища эконом-класса «Дом XXI века». Инициаторами проведения конкурса выступили Фонд содействия развитию жилищного строительства и Союз архитекторов России при поддержке Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства. Премиальный фонд конкурса – более 2 млн. рублей.
Проект «Дом XXI века» должен стать первым шагом в создании образца малоэтажного жилья эконом-класса. Заказчиком конкурса выступает Фонд РЖС, стратегической целью которого является содействие строительству жилья экономического класса и, в первую очередь, малоэтажного.
Конкурсантам предлагается разработать оригинальный архитектурный проект малоэтажного жилого дома, применимый для комплексного освоения жилых территорий. По выбору архитектора это может быть индивидуальный дом, дома блокированной застройки (таунхаусы) или же малоэтажный многоквартирный дом, но не выше 3 этажей. Предельная себестоимость строительства без учета затрат на инженерию – 25000 рублей за 1 кв. м. При этом дом должен возводиться с применением энерго- и ресурсосберегающих технологических схем, материалов и конструкций.
Конкурсные проекты должны соответствовать основным требованиям. Максимальная площадь индивидуальных домов и таунхаусов составит 150 кв. м и 120 кв. м соответственно. Площадь квартир – от 28 до 100 кв. м в зависимости от количества комнат, но не менее 20 кв. м на человека. По условиям конкурса дома должны быть скомпонованы в кварталы и другие жилые группы. Основные требования для организации поселения: для индивидуальных домов – участки 6-10 соток, для таунхаусов – до 4 соток, для малоэтажных многоквартирных домов – благоустроенные дворы.
Прием конкурсных материалов продлится до 21 декабря 2009 г., а итоги будут объявлены не позднее 28 декабря 2009 г. Победитель получит 500000 рублей. Планируется вручить 3 премии в различных номинациях по 250 000 рублей, а также 6 поощрительных премий по 150 000 рублей.
Лучшие проекты Фонд РЖС предлагает реализовать на экспериментальной площадке площадью 19,34 га в подмосковной Истре, сообщает пресс-служба Фонда.