Ю.Лужков: Несмотря на проблемы, реконструкция Большого театра продолжается по плану
Традиционное совещание по вопросам реконструкции Большого театра России проходило в штабе строительства на стройплощадке ГАБТа. Мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что работы идут не без трудностей. «Основные проблемы связаны с проектированием. Работа проектного института вызывает у нас, мягко сказать, недоумение. Проектанты нас тормозят, не дают возможности активно и быстро решать вопросы», заявил он.
Вместе с тем, отметил Ю.Лужков, реконструкция Большого театра перешла из скандальной плоскости в плоскость нормальной, хотя и трудной работы. «Я думаю, что в мае
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.