Санкт-Петербург. «Ораниенбауму» выделили деньги
Из федерального бюджета в 2006 год на комплексную реконструкцию Государственного музея-заповедника «Ораниенбаум» выделено 250 млн руб. Основные средства пойдут на реставрацию Китайского дворца.
Эти данные сообщили в ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Большая часть этих средств пойдет на восстановление Китайского дворца. Весной 2006 г начнется реставрация фасадов и террас. Огромную работу предстоит проделать и по замене коммуникаций.
По словам начальника отдела технадзора Северо-Западной дирекции Анатолия Видинеева, «в этом году мы поменяем все инженерные сети дворца и восстановим исторический коллектор Ринальди, что защитит уникальный памятник архитектуры от поверхностных и грунтовых вод. В ближайшее время нужно убрать строительный мусор в подполье дворца, который стал ещё одним агрессивным фактором. Из-за отсутствия вентиляции и нормальной системы водоотведения дерево продолжает гнить, а постоянно высокая влажность негативно сказывается на состоянии интерьеров».
Продолжатся работы по расчистке дренажных каналов. Специалисты восстановят родниковый колодец, питающий Китайский пруд, а также очистят и укрепят берега этого водоёма.
Кроме того, Всемирный Фонд Памятников в Великобритании намерен выделить $300 тыс. на реставрацию окон и дверей Китайского дворца. В 2005 году на ремонт и реставрацию крыши Китайского дворца Всемирный Фонд Памятников в Великобритании выделил $220 тыс. Фонд поддержки восстановления и развития дворцово-паркового ансамбля ГМЗ «Ораниенбаум» в 2006 году выделит 70 млн руб., которые пойдут на реставрацию интерьеров Павильона Катальной горки. В 2005 году такую же сумму Фонд потратил на восстановление фасадов Павильона.
Как отмечается в сообщении, масштабная реставрация Большого Меншиковского дворца по-прежнему невозможна. До сих пор не решен вопрос с переездом режимного предприятия НИИ «Мортеплотехника», которое занимает здание. Поэтому в 2006 году строители смогут лишь закончить укрепление фундаментов и выполнить первоочередные противоаварийные работы.
Федеральное государственное учреждение «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» создано в феврале 2003 года по инициативе Министерства культуры РФ. ФГУ «СЗД» является официальным представителем Федерального агентства по культуре и кинематографии на территории Северо-Западного федерального округа и исполняет функции заказчика в области строительства, реконструкции, ремонта объектов культуры, реставрации памятников истории и культуры.
Первое заседание попечительского совета Фонда поддержки восстановления и развития дворцово-паркового ансамбля ГМЗ «Ораниенбаум» состоялось 13 июля 2004 года. Фонд был создан с целью оказания максимальной и организационной поддержки в восстановлении и развитии дворцово-паркового ансамбля ГМЗ «Ораниенбаум».
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: