До 2016 г. на строительство платных дорог «Автодор» намерен направить 1,431 трлн. рублей
Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до
Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.
Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до
Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.
Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).
«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.
Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».
Проект закона «О региональных стандартах стоимости жилищно-коммунальных услуг в Ленинградской области на 2010 г.» одобрен сегодня на заседании правительства региона. Региональные стандарты используются при определении размера субсидий и реализации мер социальной поддержки по оплате жилого помещения и услуг ЖКХ отдельных категорий граждан.
Размеры стандартов соответствуют средней в каждом поселении плате населения за жилье (кроме платы за капремонт и за наем помещения) и плате за коммунальные услуги (с учетом уровня благоустройства жилья). Стандарт стоимости услуг ЖКХ ежегодно пересматривается с учетом уровня инфляции и уровня платежей населения к экономически обоснованному тарифу.
Средний стандарт стоимости жилья и услуг ЖКХ по области составит 73,5 рубля за 1 кв. м, что на 16% больше, чем в 2009 г.
В ходе обсуждения проекта закона губернатор Валерий Сердюков обратил внимание руководителей МО на то, что сегодня есть все возможности идти не по пути увеличения тарифов на услуги ЖКХ, а сокращать затраты на их производство, прежде всего за счет замены старого изношенного оборудования на современное. В каждом МО должна быть разработана и выполняться программа энергосбережения.
В.Сердюков также дал поручение провести оценку объемов расхода топлива, теплоэнергии и воды в каждом МО за ноябрь. По его мнению, при сравнительно теплой погоде потребление энергоресурсов должно быть ниже. Для ликвидации оплаты потерь в сетевой инфраструктуре необходимо выполнить задачу повсеместной установки приборов и узлов учета электроэнергии, тепло- и водопотребления. «Ни один новый дом не должен сдаваться без наличия приборов учета потребляемых ресурсов, - сказал В.Сердюков. – При строительстве домов эта норма должна быть записана в технических условиях, и комитет государственного строительного надзора должен это контролировать».