До 2016 г. на строительство платных дорог «Автодор» намерен направить 1,431 трлн. рублей
Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до
Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.
Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до
Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.
Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).
«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.
Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».
Решение о выделении средств из столичного бюджета в 2010 г. на реставрацию Храма Рождества Иоанна Предтечи в Сокольниках было поддержано на совместном заседании комиссии Мосгордумы по делам общественных объединений и религиозных организаций и думской комиссии по культуре и массовым коммуникациям, передает ИА Интерфакс.
Как рассказал на заседании помощник настоятеля Патриаршего подворья храма Родион Часовников, место, где находится комплекс зданий храма, является историческим. Нынешнее здание храма начали строить в 1915 г. и завершили в 1917 г. Он был закрыт коммунистическими властями в 1923 г., - сообщил он. В советский период церковь занимал электромеханический завод. В 1998 г. началась процедура его банкротства, и вышло распоряжение правительства России о передачи комплекса зданий храма и земельного участка Русской Православной Церкви. Однако, по словам Р.Часовникова, одна из коммерческих фирм претендовала на помещения храма и часть земельного участка. «Мы лишь в 2008 г. завершили процедуру рассмотрения исков в различных судебных инстанциях», - сказал он, добавив, что сейчас храм Рожества Иоанна Предтечи находится «в плачевном состоянии».