До 2016 г. на строительство платных дорог «Автодор» намерен направить 1,431 трлн. рублей
Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до
Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.
Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до
Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.
Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).
«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.
Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».
О.Дерипаска может исполнить опцион по обратному выкупу 25% акций австрийского строительного концерна Strabag. Владельцы концерна продлили компании Rasperia Trading Дерипаски срок, в течение которого она может приобрести бумаги, пишет газета «Ведомости».
Срок действия нынешнего опциона истекает 18 декабря 2009 г., по нему Rasperia могла выкупить 28,5 млн. акций по 18 евро за 1 шт. (т.е. 513 млн. евро за весь пакет). Теперь срок опциона продлен до 15 октября 2010 г., но бумаги будут стоить уже 19,25 евро (или 548,6 млн. евро за весь пакет). При этом до 18 декабря Rasperia придется заплатить опционную премию в размере 45,867 млн. евро. Эта сумма не входит в общую стоимость сделки.
«Базэл» намерен воспользоваться правом приобретения 25% акций Strabag», - сообщил Андрей Елинсон, директор департамента корпоративного управления компании «Базовый элемент». По его словам, «Базэл» и Strabag – долгосрочные партнеры, которые продолжают работать над совместными проектами.