В числе кандидатов в члены Совета директоров «Системы-Галс» - три представителя ВТБ
Совет директоров ОАО «Система-Галс» рассмотрел и утвердил список кандидатур в свой состав, выдвинутых акционерами, владеющими более 2% уставного капитала компании, для голосования на внеочередном общем собрании акционеров, которое состоится 28 декабря
Список кандидатур: Виталий Брынкин (независимый директор); Алена Дерябина (вице-президент - начальник Управления непрофильных активов ОАО Банк ВТБ); Сергей Дроздов (старший вице-президент - руководитель имущественного комплекса ОАО АФК «Система»); Феликс Евтушенков (вице-президент - руководитель бизнес-единицы «Потребительские активы» ОАО АФК «Система»); Павел Косов (старший вице-президент ОАО Банк ВТБ); Семен Ламдон (независимый директор); Виктор Мещенков (независимый директор); Андрей Нестеренко (президент ОАО «Система-Галс»); Вольфганг Петцольд (независимый директор); Евгений Плаксенков (независимый директор); Андрей Пучков (заместитель президента - председателя правления ОАО Банк ВТБ); Андрей Шаповал (независимый директор). Все кандидаты подтвердили свое согласие на выдвижение в Совет директоров Компании.
Кроме того, Совет директоров принял решение утвердить Правление в количестве 9 человек и избрать коллегиальный орган в следующем составе: Андрей Нестеренко (президент); Денис Бирюков (руководитель имущественно-правового комплекса); Елена Витчак (руководитель административного комплекса); Владислав Гржиб (первый вице-президент); Дмитрий Зиканов (вице-президент - рнуководитель комплекса жилой недвижимости); Игорь Кащеев (вице-президент по имущественно-правовым вопросам); Илья Мартынов (финансовый контролер); Владимир Ужондин (главный бухгалтер); Теймураз Шенгелия (вице-президент - руководитель комплекса коммерческой недвижимости), сообщает пресс-служба компании.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.