В Пскове обсуждают вопросы эффективности муниципальной энергетики
Сегодня в администрации Псковской области открылась Международная научно-практическая конференция по теме «Эффективная муниципальная энергетика». Ее организатором выступили власти региона и Союз энергетиков Северо-Запада при поддержке ОАО «Псковоблгаз». Участниками мероприятия стали специалисты из России, Италии, Латвии, Украины, Эстонии и других стран.
«Эта конференция подводит итог тому, что было сделано за последние 5-6 месяцев в Псковской области, с того момента, когда губернатором была поставлена задача перевода котельных на местные виды топлива. Сегодня мы попытаемся сориентироваться, каким курсом нам двигаться, на какие виды топлива переходить, какие показатели мы уже получили и еще ожидаются нами на этом пути. Одна из задач конференции – получить союзников в данной работе, привлечь инвестиции», - подчеркнул советник замгубернатора Владимир Маркин.
Он отметил, что исходя из финансовых, природных и человеческих ресурсов в регионе вполне возможен переход на местные виды топлива. Большое значение в этом случае приобретает торф, древесина. «Мы должны использовать такие виды топлива, которые позволяют иметь более качественную логистику, а также на выходе дают продукцию с меньшей себестоимостью», - подчеркнул В.Маркин.
По его словам, внимание также будет уделено проектам, которые могут стать фундаментом в развитии энергетического комплекса региона. «Сегодня мы говорим только о том, что актуально и вызовет интерес инвесторов. Мы понимаем, что в первую очередь нам предстоит решить проблемы неустойчивого энергоснабжения, низкого качества подачи тепла, высоких энерготарифов», - отметил В.Маркин.
Состоялось заседание Наблюдательного совета госкомпании «Российские автомобильные дороги». Его участники рассмотрели проект Программы деятельности компании на 2010-2015 гг., сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В рамках реализации программы планируется сформировать сеть современных, качественных, скоростных автомобильных дорог. Ее развитие станет не только источником дополнительных поступлений для финансирования функционирования и развития дорожного хозяйства, но и рассматривается в качестве одного из основных инструментов привлечения внебюджетных инвестиций, в том числе на основе механизма концессии и иных форм государственно-частного партнерства.
В целом реализация Программы даст следующие результаты:
- будет положено начало созданию сети скоростных автомобильных дорог;
- появится возможность широкомасштабного привлечения внебюджетных инвестиций, перехода на новую систему контрактных отношений (долгосрочные контракты, контракты полного жизненного цикла и др.), внедрения новых технологий и материалов, высокопроизводительных машин и оборудования в дорожную отрасль России;
- снизится общий объем средств, затрачиваемых в течение жизненного цикла дорог (проектирование, строительство, эксплуатация);
- повысится безопасность движения автомобильного транспорта;
- повысится конкурентоспособность отраслей экономики России на мировых рынках за счет снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции, ускорения оборачиваемости и уменьшения товарно-материальных запасов на складах.
Предполагается, что в декабре проект Программы будет внесен в Правительство РФ.
Члены Наблюдательного совета также обсудили и утвердили Положение о Наблюдательном совете «Автодора», в который входит 12 членов и который является высшим органом управления компании. Состав совета утверждается Правительством РФ сроком на 4 года.
В Наблюдательный совет «Автодора» входят: вице-премьер РФ, руководитель аппарата Правительства РФ Сергей Собянин (председатель); замминистра транспорта РФ Олег Белозеров; аудитор Счетной палаты РФ Михаил Бесхмельницын; председатель Комитета Совета Федерации по бюджету Евгений Бушмин; министр транспорта РФ Игорь Левитин; замминистра финансов РФ Александр Новак; председатель Комиссии Совета Федерации по естественным монополиям Николай Рыжков; замминистра экономического развития РФ Олег Савельев; председатель правления «Автодора» Сергей Тарасов; руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин; председатель Комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум; председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.