Исторические трамваи либо перестанут передвигаться, либо уедут в Автово
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.
30 ноября 2009 г. Фонд РЖС начинает прием заявок на участие в конкурсе на лучший архитектурный проект малоэтажного энергоэффективного жилища эконом-класса «Дом XXI века». Инициаторами проведения конкурса выступили Фонд содействия развитию жилищного строительства и Союз архитекторов России при поддержке Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства. Премиальный фонд конкурса – более 2 млн. рублей.
Проект «Дом XXI века» должен стать первым шагом в создании образца малоэтажного жилья эконом-класса. Заказчиком конкурса выступает Фонд РЖС, стратегической целью которого является содействие строительству жилья экономического класса и, в первую очередь, малоэтажного.
Конкурсантам предлагается разработать оригинальный архитектурный проект малоэтажного жилого дома, применимый для комплексного освоения жилых территорий. По выбору архитектора это может быть индивидуальный дом, дома блокированной застройки (таунхаусы) или же малоэтажный многоквартирный дом, но не выше 3 этажей. Предельная себестоимость строительства без учета затрат на инженерию – 25000 рублей за 1 кв. м. При этом дом должен возводиться с применением энерго- и ресурсосберегающих технологических схем, материалов и конструкций.
Конкурсные проекты должны соответствовать основным требованиям. Максимальная площадь индивидуальных домов и таунхаусов составит 150 кв. м и 120 кв. м соответственно. Площадь квартир – от 28 до 100 кв. м в зависимости от количества комнат, но не менее 20 кв. м на человека. По условиям конкурса дома должны быть скомпонованы в кварталы и другие жилые группы. Основные требования для организации поселения: для индивидуальных домов – участки 6-10 соток, для таунхаусов – до 4 соток, для малоэтажных многоквартирных домов – благоустроенные дворы.
Прием конкурсных материалов продлится до 21 декабря 2009 г., а итоги будут объявлены не позднее 28 декабря 2009 г. Победитель получит 500000 рублей. Планируется вручить 3 премии в различных номинациях по 250 000 рублей, а также 6 поощрительных премий по 150 000 рублей.
Лучшие проекты Фонд РЖС предлагает реализовать на экспериментальной площадке площадью 19,34 га в подмосковной Истре, сообщает пресс-служба Фонда.