Исторические трамваи либо перестанут передвигаться, либо уедут в Автово
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.
На сегодняшний день Москва передала в частную собственность около 140 участков земли. Первые 2 договора купли-продажи были заключены в 2006 г. В 2007 г. сделок было немногим больше. Рекордным стал 2008г. – 64 сделки. В 2009г. - в период финансового кризиса и льготной приватизации – только за январь-октябрь было зафиксировано 58 сделок. Гендиректор Илья Свиридов «Земельных дел конторы» считает, что в 2010 г. можно ожидать порядка 100 новых сделок.
«Ситуация с московской землей стала более прозрачной после того, как актуализированный Генплан до 2025 года и ПЗЗ появились в открытом доступе, - отмечает он – Больше не будет цен «с потолка». Есть основания предполагать, что возникнет новая платформа для финансовой оценки инвестиционной привлекательности земли. Эти документы помимо плотности застройки и высотности зданий учитывают еще и функциональный вид использования участков, что заведомо исключает, порой, нездоровые фантазии частных инвесторов».