Исторические трамваи либо перестанут передвигаться, либо уедут в Автово
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.
Росимуществу, которому принадлежит 20% акций ОАО «Апатит», на совещании в правительстве РФ поручено в течение недели просчитать себестоимость нефелинового концентрата для определения цены поставок в адрес «БазэлЦемент-Пикалево», сообщили ИА Интерфакс источники, знакомые с итогами совещания.
Один из его участников высказал сомнение относительно реальной себестоимости нефелинового концентрата, которая указывается в бухгалтерской отчетности «Апатита» (входит в холдинг «ФосАгро»). По состоянию на III квартал она составляла более 1600 рублей за тонну, что в 2 раза выше текущей цены поставок для «БазэлЦемент-Пикалево».
В «ФосАгро» отметили, что себестоимость нефелинового концентрата подтверждена независимым аудитором KPMG. В ходе совещания компания предложила подписать с «БазэлЦемент-Пикалево» годовой контракт на поставку нефелина по формуле цены, ранее рекомендованной ФАС (базовая цена в размере 988 рублей за тонну в привязке к цене на алюминий). Однако никаких решений не было принято до определения себестоимости на нефелин.
Следующее совещание запланировано на 30 ноября. В течение недели поставки будут осуществляться на основании ранее достигнутых договоренностей.