Исторические трамваи либо перестанут передвигаться, либо уедут в Автово
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.
Строительство всероссийского центра отдыха для детей и молодежи «Балтийский Артек» в Калининградской области на побережье моря начнется в 2011 г., сообщил губернатор региона Георгий Боос. «Каких-либо межведомственных и финансовых проблем с реализацией проекта сегодня нет», подчеркнул он.
По словам Г.Бооса, в 2010 г. будут проведены основные подготовительные работы. При этом сокращение финансирования ФЦП развития области не скажется на этих планах.
На I этапе строительства «Балтийского Артека», которое развернется в районе пос. Донское моря, будет сооружено 4 корпуса по 400 мест, школа, трансформер столовая-зрительный зал, крытые бассейн и спортивный комплекс, другие объекты инфраструктуры. Проект разрабатывается таким образом, чтобы в дальнейшем можно было значительно увеличить число отдыхающих. Планируется, что его перспективные возможности должны в итоге составить 5 тысяч мест единовременного проживания.
Строительство будет финансироваться из федерального и областного бюджетов. Его стоимость составит более 1,5 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.