ВЭБ, COFACE, EBRD, EIB и «СЗКК» подписали меморандум по строительству участка автотрассы Москва – Петербург
«Внешэкономбанк», французское агентство по страхованию экспортных кредитов COFACE, Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, ООО «Северо-Западная концессионная компания» подписали Меморандум о намерениях в отношении участия в реализации проекта строительства скоростной автомобильной магистрали «Москва-Санкт-Петербург» на участке 15-58 км.
Согласно документу ВЭБ предоставит кредит ООО «СЗКК» в сумме до 5,8 млрд. рублей. В случае необходимости ВЭБ рассмотрит возможность увеличения объема участия в кредитовании проекта до 10 млрд.
ЕБРР и ЕИБ рассматривают возможность кредитования проекта в сумме до 400 млн. евро в рублевом эквиваленте.
В целях предоставления кредитов в российских рублях ЕБРР рассматривает возможность осуществить выпуск рублевых облигаций, которые предполагается выкупить за счет средств пенсионных накоплений, находящихся в управлении государственной управляющей компании (ВЭБ). При этом ставка купона по предполагаемым к выпуску облигациям будет установлена на уровне инфляции в РФ, увеличенной на предварительно согласованную сторонами маржу.
COFACE в качестве экспортного страхового агентства рассматривает возможность страхового покрытия кредитов иностранных банков, номинированных в рублях. При отсутствии банков, готовых предоставить кредиты в рублях, COFACE готов осуществить страховое покрытие кредитов, номинированных в евро.
Окончательное решение об участии ВЭБ, ЕБРР, ЕИБ в финансировании проекта будет принято по результатам проведения оценки проекта каждым финансовым институтом с участием экспертных организаций, сообщает пресс-служба ВЭБ.
Проект строительства скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км реализовывается на основе государственно-частного партнерства. Ввод в эксплуатацию участка запланирован на 2014 г.
Последствия кризиса оказали значительное влияние на спрос в сфере сколадской недвижимости, отметил на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» старший консультант отдела стратегического консалтинга Knight Frank St.Petersburg Леонид Захаров. По его данным, средний уровень арендных ставок в 2009 г. сократился на 30-35%. На столько же уменьшилась заполняемость логистических комплексов, причем наименее заполнены новые комплексы класса А, введенные в конце 2008 г. Объем сделок по аренде складов в Санкт-Петербурге в 2009 г., по прогнозам компании, составит 70 тысяч кв. м, что опять же на 30% меньше показателя 2008 г.
По оценке Л.Захарова, спад оказался значительным ввиду избытка предложения качественной логистики. Он напоминает, что в 2006 г. рынок логистики был ненасыщенным, и комплексы класса А строились одновременно целым рядом компаний – MLP, AKM Logistics, Avalon и др. В 2007-2008 гг. рынок складской недвижимости расширился в 4 раза – с 190 тысяч до 789 тысяч кв. м.
С наступлением кризиса часть арендаторов перешла в комплексы более низкого класса, другие клиенты сократили объемы арендуемых площадей. По сведениям гендиректора ООО «УИМП Брокеридж» Гульнары Музафаровой, в некоторых комплексах появились очень дешевые предложения аренды, «хотя они не очень озвучивались на рынке».
По оценке заместителя гендиректора компании «Геодизайн» Тараса Гронина, спрос на складскую недвижимость более заметно сократился в Санкт-Петербурге, чем в Ленобласти. Как отмечает руководитель отдела индустриальной недвижимости Astera St.Petersburg Вера Бойкова, в промзоне «Шушары» спрос невысок в связи с транспортными неудобствами.