В октябре 2009 г. рынок аренды жилья в Петербурге демонстрировал стабильность
По данным АРИН в октябре на рынке аренды жилой недвижимости наметилась стабилизация. Минимальные ставки остались на уровне сентября. Стоимость аренды качественных квартир снизилась незначительно – не более чем на 5%. При этом, сроки экспозиции наиболее ликвидных квартир сократились до недели.
На начало ноября ставка аренды 1-комнатных квартир осталась на сентябрьском уровне и начиналась от 15000 рублей в месяц, 2- и 3-комнатных квартир – от 18000 рублей. Величина аренды на наиболее ликвидные квартиры начинались от 20000 рублей в месяц. Хорошие «двушки» выставлялись по ставке от 22000 рублей, «трешки» - от 27000 рублей. «В сентябре был скачек ставок аренды на такие квартиры примерно на 20%, - напоминает
Рынок аренды стал более структурированным. «Арендаторы точно знают, чего они хотят, а арендодатели – кому они готовы сдать квартиру, и по какой цене», - отмечает Т.Болбошенко. В большинстве случаев заявленная величина аренды объектов приближена к рыночным реалиям, поэтому в листингах все реже встречаются «убитые» варианты по высоким ставкам и хорошие – по низким.
В то же время арендаторы продолжают быть достаточно сговорчивыми. Размер скидки может составлять до 10%. Так, есть примеры объектов, которые изначально выставлялись за 140 тысяч рублей в месяц, но в итоге были сданы за 120-130 тысяч. «Если же говорить о недорогих вариантах, то были прецеденты, когда объект изначально выставлялся за 17 тысяч рублей в месяц, но в итоге «уходил» за 15 тысяч», - рассказывает Т.Болбошенко.
Требования со стороны арендаторов остаются на высоком уровне. Многие, прежде чем остановят свой выбор, предпочитают просмотреть минимум 3 квартиры.
В октябре увеличилось количество выставленных 2- и 3-комнатных квартир. Так, в АРИН на долю 1-комнатных квартир приходилось порядка 45% от общего числа предложения, на долю 2- и 3-комнатных квартир – порядка 45%. Связано это с небольшим снижением спроса на квартиры с количеством комнат от двух и выше. Если говорить о спросе в целом, то наибольшей популярностью в октябре пользовались 1-комнтаные квартиры – порядка 60% от общего числа заявок. Около 20% искали 2-комнатные квартиры.
«Думаю, что в ноябре ситуация на рынке аренды кардинально не изменится, - прогнозирует Т.Болбошенко. – Ставки аренды останутся на уровне октября». А в декабре следует ожидать традиционный всплеск спроса на посуточную аренду квартир на период январских праздников.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.