В октябре 2009 г. рынок аренды жилья в Петербурге демонстрировал стабильность


27.11.2009 14:19

По данным АРИН в октябре на рынке аренды жилой недвижимости наметилась стабилизация. Минимальные ставки остались на уровне сентября. Стоимость аренды качественных квартир снизилась незначительно – не более чем на 5%. При этом, сроки экспозиции наиболее ликвидных квартир сократились до недели.

На начало ноября ставка аренды 1-комнатных квартир осталась на сентябрьском уровне и начиналась от 15000 рублей в месяц, 2- и 3-комнатных квартир – от 18000 рублей. Величина аренды на наиболее ликвидные квартиры начинались от 20000 рублей в месяц. Хорошие «двушки» выставлялись по ставке от 22000 рублей, «трешки» - от 27000 рублей. «В сентябре был скачек ставок аренды на такие квартиры примерно на 20%, - напоминает Татьяна Болбошенко, руководитель отдела аренды АРИН. – В октябре хозяева старались сохранить заявленный уровень, снижение составило не более 5%».

Рынок аренды стал более структурированным. «Арендаторы точно знают, чего они хотят, а арендодатели – кому они готовы сдать квартиру, и по какой цене», - отмечает Т.Болбошенко. В большинстве случаев заявленная величина аренды объектов приближена к рыночным реалиям, поэтому в листингах все реже встречаются «убитые» варианты по высоким ставкам и хорошие – по низким.

В то же время арендаторы продолжают быть достаточно сговорчивыми. Размер скидки может составлять до 10%. Так, есть примеры объектов, которые изначально выставлялись за 140 тысяч рублей в месяц, но в итоге были сданы за 120-130 тысяч. «Если же говорить о недорогих вариантах, то были прецеденты, когда объект изначально выставлялся за 17 тысяч рублей в месяц, но в итоге «уходил» за 15 тысяч», - рассказывает Т.Болбошенко.

Требования со стороны арендаторов остаются на высоком уровне. Многие, прежде чем остановят свой выбор, предпочитают просмотреть минимум 3 квартиры.

В октябре увеличилось количество выставленных 2- и 3-комнатных квартир. Так, в АРИН на долю 1-комнатных квартир приходилось порядка 45% от общего числа предложения, на долю 2- и 3-комнатных квартир – порядка 45%. Связано это с небольшим снижением спроса на квартиры с количеством комнат от двух и выше. Если говорить о спросе в целом, то наибольшей популярностью в октябре пользовались 1-комнтаные квартиры – порядка 60% от общего числа заявок. Около 20% искали 2-комнатные квартиры.

«Думаю, что в ноябре ситуация на рынке аренды кардинально не изменится, - прогнозирует Т.Болбошенко. – Ставки аренды останутся на уровне октября». А в декабре следует ожидать традиционный всплеск спроса на посуточную аренду квартир на период январских праздников.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2009 13:33

К 2025 г. перегрузочная мощность морского торгового порта Усть-Луга, включая проект БТС-2, должна составить 170 млн. тонн. Так, в частности, в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России», рассчитанной до конца 2010 г., планируется завершить формирование акваторий южной и северной части порта, выполнить реконструкцию Южного подходного канала, разворотного круга и строительство Северного подходного канала. В то же время, согласно Концепции развития транспорта и транспортной инфраструктуры Ленобласти до 2013 г. с перспективой до 2025 г., строительство и реконструкция портовых комплексов в устье Луги должно увеличить мощность комплекса на 6 млн. тонн. Кроме того, документом учтены мероприятия по созданию портового района Вистино-Горки общей перегрузочной мощностью около 70 млн. тонн в год.

Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.

Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: