Ассоциацию риэлторов Петербурга возглавил Ю.Загоровский
Высшим органом Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области – Общим собранием организаций-членов – президентом АРСПб избран Юрий Загоровский, председатель совета директоров ГК «Дарко». На пост президента-электа избран Валерий Виноградов, президент ГК «Авентин», сообщает пресс-служба АРСПб.
На Общем собрании Ю.Загоровский представил программу развития Ассоциации на ближайшие 2 года, в которой приоритетными направлениями являются усиление влияния АРСПб на информационном пространстве рынка недвижимости, повышение рентабельности риэлторского бизнеса и качества оказываемых услуг, а также взаимодействие с различными профессиональными объединениями и органами власти. Он планирует также уделить значительное внимание поддержанию и развитию в Ассоциации корпоративной культуры.
«Выражу уверенность, что приход в АРСПб в качестве президента и президент-электа двух таких опытных профессионалов с активной жизненной позицией, как Ю.Загоровский и В.Виноградов, даст новый толчок к развитию профессионального объединения питерских риэлторов», - отметил, президент корпорации «Адвекс.Недвижимость», вице-президент Российской гильдии риэлторов Александр Романенко.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.