Ассоциацию риэлторов Петербурга возглавил Ю.Загоровский
Высшим органом Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области – Общим собранием организаций-членов – президентом АРСПб избран Юрий Загоровский, председатель совета директоров ГК «Дарко». На пост президента-электа избран Валерий Виноградов, президент ГК «Авентин», сообщает пресс-служба АРСПб.
На Общем собрании Ю.Загоровский представил программу развития Ассоциации на ближайшие 2 года, в которой приоритетными направлениями являются усиление влияния АРСПб на информационном пространстве рынка недвижимости, повышение рентабельности риэлторского бизнеса и качества оказываемых услуг, а также взаимодействие с различными профессиональными объединениями и органами власти. Он планирует также уделить значительное внимание поддержанию и развитию в Ассоциации корпоративной культуры.
«Выражу уверенность, что приход в АРСПб в качестве президента и президент-электа двух таких опытных профессионалов с активной жизненной позицией, как Ю.Загоровский и В.Виноградов, даст новый толчок к развитию профессионального объединения питерских риэлторов», - отметил, президент корпорации «Адвекс.Недвижимость», вице-президент Российской гильдии риэлторов Александр Романенко.
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.