Экспертный совет по ГЧП Минтранса РФ поддержал строительство аванпорта «Бронка»
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул принял участие в заседании Экспертного совета по государственно-частному партнерству Министерства транспорта РФ.
По его словам, члены совета единогласно поддержали стратегически важный для города проект строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка», отметив, что развитие аванпортов является единственной возможностью для строительства новых грузовых районов Большого порта Санкт-Петербурга, в силу ограниченности городских территорий.
По итогам заседания Экспертного совета было одобрено предложение ООО «Феникс» направить заявку в Инвестиционный фонд РФ на получение бюджетных ассигнований в целях строительства подходного канала, операционной и маневровой акватории, а также средств навигационного обеспечения в рамках реализации проекта строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка». Реализация проекта планируется на условиях ГЧП.
Напомним, строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» предусмотрено Концепцией развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, разработанной Комитетом по транспортно-транзитной политике.
К настоящему времени разработана необходимая градостроительная документация, выполнен комплекс изыскательных работ, получены все необходимые технические условия, завершена разработка проектной документации, как по морской, так и по береговой составляющей, сообщает пресс-служба Смольного.
Вышло постановление правительства Москвы «О проведении консервации объекта культурного наследия по адресу Малый Златоустинский пер., д.1/11». Долгое время знаменитый Дом архитектора Казакова находился в зоне особого внимания властей и общественности. Однако в связи с незавершенной процедурой разграничения госсобственности между РФ и Москвой вопрос о его спасении никак не мог быть решен. Несмотря на то, что объект находится в списке т.н. спорных объектов, Москва взяла на себя обязанности по его восстановлению, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Учитывая аварийное состояние объекта, в соответствии с поручениями Ю.Лужкова, Комитетом было подготовлено распоряжение правительства города, предусматривающее проведение консервации объекта в 2010-2011 гг. за счет бюджета Москвы. Также запланирована регистрация права собственности города на объект и внесение предложений по дальнейшему его использованию после разграничения права госсобственности на объекты наследия между РФ и Москвой.
Для восстановления памятника необходима комплексная реставрация, однако первоочередная задача – осуществить именно консервацию объекта для того, чтобы иметь возможность провести все необходимые исследования, разработать проект реставрации и выполнить ее на высоком уровне.
Исторически это здание предназначалось для размещения созданной в конце 1780-х гг. архитектурной школы. В докладной записке 1792 г. «О заведении в столичном городе Москве училища каменных, плотничных и столярных мастеров» М.Ф.Казаков отмечает необходимость учреждения школы в его доме, под которую он намеревался отвести крыло, выходящее на Малый Златоустинский пер. В школе обучались такие выдающиеся русские архитекторы, как Родион Казаков, Еготов, Соколов, Бове, Тюрин, Бакарев. Эти зодчие работали над возрождением Москвы после пожара 1812 г. и заложили основу архитектурного наследия современной Москвы.