Ленинградская область. Горелово ждет инвесторов
Основные работы по прокладке магистральных инженерных сетей промзоны «Горелово» в Ленобласти планируется завершить в 2006 г. Начиная с 2007 г, инвесторы смогут размещать там новые промышленные предприятия.
С 2003 года компания «Агентство «Горелово - индустриальная зона» получила в управление более 230 га земли, на освоение которой отводилось 9 лет. В течение первого года проводились изыскательские работы, двух последующих лет - проектные и строительные, объем инвестиций в обустройство зоны составляет $52 млн.
Кроме того, практически полностью завершена инженерная подготовка промзоны в Тосненском районе, примыкающем к Колпино.
Как сообщает пресс-служба со ссылкой на вице-губернатора Ленинградской области Григория Дваса, однако областное правительство намерено отступить от прежней концепции развития 19 промышленных зон по области. Более внимательно рассмотрены возможности изменения транспортной системы, с учетом строительства скоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва и переориентации транспортных потоков. В настоящее время разрабатывается новая концепция по созданию пояса инвестиционной активности вокруг Санкт-Петербурга. Кольцо бетонной дороги, начинающееся от дамбы на южном побережье финского залива, пройдет по территории южной части Ленобласти, выходит на Неву в районе Шлиссельбурга, проследует далее к поселку им. Морозова, огибая север города, и фактически замкнет другой конец дамбы. Территории, примыкающие к этой дороге, по мнению областного правительства, будут интересны для инвесторов и перспективны в развитии.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Правительство Ленобласти рассматривает 3 варианта строительства судоходного канала между Ладожским озером и Финским заливом в обход Невы.
На сегодняшней пресс-конференции вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда сообщил, что «ЛенморНИИпроект» разработал 3 варианта строительства обходного судоходного канала.
Первый вариант протяженностью 150 км предусматривает прокладку канала от Ладожского озера через Карельский перешеек до Выборга по реке Вуоксе. Второй вариант предполагает строительство канала протяженностью 65 км между западным берегом Ладожского озера и Сестрорецком. Третий вариант заключается в строительстве водного пути протяженностью 630 км от Ладожского озера через реки Волхов, Тигода и Луга с выходом в Финский залив в районе Усть-Луги.
По словам Николая Пасяды, в настоящее время вариант строительства не определен, предложения направлены на рассмотрение министру транспорта РФ Игорю Левитину. В ближайшее время данные предложения планируется рассмотреть на Морской коллегии при правительстве РФ. «Стоимость строительства обходного канала будет определена после разработки проектно-сметной документации проекта», отметил он.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС