Поселок комфорт-класса «Уваровский уезд» в Подмосковье будет сдан в IV квартале 2010 г.


26.11.2009 18:06

В Подмосковье реализуется проект коттеджного поселка комфорт-класса «Уваровский уезд», расположенного в 35 км от Москвы. Работы ведутся в рамках договора на комплексное освоение нового объекта малоэтажной застройки в Подмосковье между владельцем земельного участка компанией Coalco и девелопером проекта Kaskad Family. В соответствии с договором девелопер выполнит работы по проектированию поселка, согласованию документации, строительству и продаже участков покупателям. Срок реализации проекта – IV квартал 2010 г., сообщает пресс-служба компании.

«Уваровский Уезд» будет представлять собой малоэтажную застройку с собственной инфраструктурой, расположенную на трассе «Дон» в Домодедовском районе Московской области. Согласно генплану, поселок разбит на 82 участка площадью от 10 до 17 соток, предусмотрена зона отдыха, которая займет 25% от общей площади поселка.

«Уваровский Уезд» – это I очередь проекта «Большое Домодедово», беспрецедентного по масштабу: на территории, площадью 17000 га, в Домодедовском районе появится новый город с развитой инфраструктурой для 580 тысяч жителей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



11.11.2009 22:45

Компания «Инженерные экосистемы» завершила технологическую часть проекта по водоотведению Хлудовского ручья в зоне строительства автомагистрали в городе Сочи. Необходимость скрыть ручей в трубах связана с запланированным строительством в непосредственной близости к водоему дублера Курортного пр. – 4-х полосной магистрали, которой угрожал подмыв основания в случае разлива ручья.

Разработан проект водопропускного сооружения в виде двух коллекторов протяженностью 1340 м с семью приемно-перепадными камерами по пути движения жидкости. Глубина залегания – до 8 м. Инженеры определили гидравлические режимы движения жидкости в трубах, рассчитали скорости течения и расход при различных заполнениях.

«Конструкция предназначена для бесперебойной работы в двух технологических режимах. При малых расходах ручья предполагается пропускать воду через одну или две трубы – вторая может быть выключена для проведения профилактических или ремонтных работ, - говорит Виктор Васильев, научный руководитель проекта. – Мы обеспечили доступ обслуживающего персонала в коллектор, снабдив камеры спускными и входными люками. В период половодья коллектор переходит на второй режим, и вода транспортируется по обеим трубам. Таким образом, разлив ручья и подмыв основания автомагистрали исключен».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо