Особо охраняемые природные территории Ленобласти будут задокументированы к концу 2010 г.
В 2010 г. для всех особо охраняемых природных территорий Ленинградской области будут разработаны и актуализированы необходимые пакеты документов. Эта работа станет завершающим этапом реализации РЦП «Поддержка и развитие ООПТ до 2010 г.». В нее войдет комплекс мероприятий обеспечивающих разработку, актуализацию проектов, положений, паспортов и планов управления по 24 ООПТ, для которых документы не разработаны в 2007-2009 гг.
Эти мероприятия необходимо осуществить для приведения положений и паспортов ООПТ в соответствие с федеральным законодательством, которое с принятием Лесного, Водного, Градостроительного кодексов и ряда иных федеральных законов претерпело изменения.
Объем финансирования мероприятий по программе в 2010 г. планируется в размере 9 млн. рублей.
Губернатор Валерий Сердюков также подчеркнул, что хотя сроки реализации программы подходят к концу, это не означает, что завершается и работа по ООПТ. «Наоборот, - добавил он, - Эту работу мы будем продолжать, поскольку охраняемые территории требуют особого и постоянного внимания», сообщает пресс-служба правительства региона.
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.