Санкт-Петербург. И это все о нем…
Председатель петербургского парламента Вадим Тюльпанов отправится 8 февраля в Москву, чтобы представить в Государственной Думе РФ инициативу о переносе Конституционного суда РФ из Москвы в Санкт-Петербург. Спикер петербургского парламента считает, что перенос Конституционного суда положительно скажется на имидже Санкт-Петербурга.Вадим Тюльпанов напомнил, что, в любом случае, размещение в зданиях Сената и Синода, где сейчас располагается Российский государственный исторический архив и где, возможно, будет располагаться Конституционный суд, какого-либо органа государственной власти или музея потребует не менее полутора-двух лет. Такой срок необходим для переезда архива в новое здание и на проведение необходимых исследований.
Напомним, 1 февраля законопроект о переносе Конституционного суда из Москвы в Санкт-Петербург был внесен в Государственную Думу РФ. Предполагается, что законопроект будет рассмотрен и принят в весеннюю сессию. Планируется, что в случае принятия этого законопроекта Конституционный суд будет перенесен в Санкт-Петербург и размещен в здании Сената и Синода.
Согласно данным финансово-экономического обоснования проекта закона о переезде Конституционного суда в Санкт-Петербург, на это потребуется 221 млн. руб.
Источник: ИА REGNUM
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо