Депутаты ЗакС интересуются судьбой трамвайного музея
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанном официальным запросом ЗакС, депутат Алексей Ковалев интересуется планами использования объекта культурного наследия на Среднем пр.77, где располагается Музей городского электрического транспорта.
Он напомнил, что при реализации компанией «Тригранит» инвестиционного проекта в квартале, где находится памятник промышленной архитектуры, предполагалось сохранение трамвайного музея. Такое решение было принято еще в 2003 г. на совещании с участием губернатора при ликвидации трамвайного парка им. Леонова.
Вице-губернатор Алексей Сергеев по этому вопросу сообщил депутату, что «в настоящее время передислокация Музея городского электрического транспорта из комплекса зданий, представляющих историческую ценность, не планируется». Целесообразность сохранения музея была признана и на Совете по культурному наследию – как председателем КГИОП Верой Дементьевой, так и проектировщиками, работавшими по заказу инвестора.
В то же время, как стало известно А.Ковалеву, СПб ГУП «Горэлектротранс» на прошлой неделе заявило о вынужденном отказе от аренды занимаемых музеем трех корпусов депо бывшего трампарка. Между тем музей, являющийся ведомственным, не может получить здания и помещения бесплатно в оперативное управление.
По мнению депутата, музей является привлекательным туристическим объектом. В то же время его сохранение по историческому адресу целесообразнее и дешевле, чем перенос на другое место. Он напоминает также об уникальности коллекции, созданной трудом реставраторов. Автор обращения интересуется возможностью преобразования Музея городского электротранспорта в государственное учреждение с закреплением за ним занимаемых зданий и помещений.
ЦПКиО им. Горького может быть реконструирован на условиях частно-государственного партнерства, заявил глава Департамента имущества Москвы Владимир Силкин. По его словам, в настоящее время горадминистрация рассматривает несколько вариантов реабилитации главной рекреационной зоны столицы.
«У нас есть четкое понимание, что в таком виде, как сейчас, Парк Горького не может существовать. Нынешняя форма управления зоной отдыха является неэффективной, а ее ужасное техническое состояние приводит к потере популярности и интереса со стороны москвичей», - рассказал заммэра. Он добавил, что специалисты Департамента в течение 3 лет изучали зарубежный опыт создания парковых зон с развлекательной функцией, чтобы на этой базе разработать концепцию развития ЦПКиО.
«Мы считаем, что создавать акционерное общество для управления данной территорией нецелесообразно, т.к это не та площадка, где ОАО может добиться своей основной цели, а именно получить прибыль. По нашим оценкам восстановление Парка Горького будут стоить 1-2 млрд. долларов, а окупятся вложения в лучшем случае через 15-20 лет. Ни один инвестор на такие условия не пойдет», - считает В.Силкин.
По его мнению, заниматься реконструкцией Парка Горького необходимо на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП) с сохранением этой территории в собственности города. «В этом случае мы сможем реализовать проект, разработанный по заданию горадминистрации», - поясняет В.Силкин. Столичный бюджет мог бы взять на себя строительство развязок и подземного паркинга, также вопросы благоустройства.
Он сообщил, что в ближайшее время будет подготовлено ТЭО, в котором специалисты просчитают возможные затраты города и частного инвестора на восстановление ЦПКиО, сообщает пресс-служба Департамента.