Берлин. Петербург показал себя
В Берлине состоялась Международная Выставка и Конференция по Бетонному Производству (International Concrete Conference and Exhibition). Санкт-Петербург был представлен Холдинговой Компанией «СЗНК», «СЗНК-Бетон» и ПО «Баррикада».
Более 1000 участников, более 100 экспозиций, докладчики из 18 стран мира – таков итог мероприятия, целиком посвящённого новым технологиям производства бетонов и бетонных изделий, оборудованию, химическим добавкам и пигментам.
На Конференции работала делегация из России: из Москвы, Волгограда, Твери, Тулы, Махачкалы и Санкт-Петербурга.
В ходе выставки прозвучали доклады ведущих специалистов в данной сфере на такие темы, как новые композиционные материалы на основе бетона, стекла и полимерсиликатов, магнитное фиброармирование, беспористый бетон, технологии строительства мостов из сборных конструкций, возведение коттеджей из сборного железобетона в 24 часа, и другие.
Многие из прозвучавших докладов отражали направления будущих исследований и давали представление о долгосрочных перспективах развития мировой бетонной индустрии.
Это уже не первая Конференция ICCX, в которой, наряду с коллегами из Москвы, Твери, Нижнего Новгорода и других регионов бывшего СССР, принимали участие специалисты Холдинговой Компании «СЗНК» и «СЗНК-Бетон». С каждым годом к ним присоединяются новые участники из Санкт-Петербурга.
Следующая Конференция, как подтверждение успеха ICCX St. Petersburg 2005, повторно пройдёт в России, в Санкт-Петербурге.
АСН-инфо
Правительство Ленобласти рассматривает 3 варианта строительства судоходного канала между Ладожским озером и Финским заливом в обход Невы.
На сегодняшней пресс-конференции вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда сообщил, что «ЛенморНИИпроект» разработал 3 варианта строительства обходного судоходного канала.
Первый вариант протяженностью 150 км предусматривает прокладку канала от Ладожского озера через Карельский перешеек до Выборга по реке Вуоксе. Второй вариант предполагает строительство канала протяженностью 65 км между западным берегом Ладожского озера и Сестрорецком. Третий вариант заключается в строительстве водного пути протяженностью 630 км от Ладожского озера через реки Волхов, Тигода и Луга с выходом в Финский залив в районе Усть-Луги.
По словам Николая Пасяды, в настоящее время вариант строительства не определен, предложения направлены на рассмотрение министру транспорта РФ Игорю Левитину. В ближайшее время данные предложения планируется рассмотреть на Морской коллегии при правительстве РФ. «Стоимость строительства обходного канала будет определена после разработки проектно-сметной документации проекта», отметил он.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС