Над станцией московского метро «Маяковская» будет построена четырехзвездная гостиница
В центре столицы над станцией метро «Маяковская» будет построена четырехзвездная гостиница. Соответствующее предпроектное предложение одобрено на заседании общественного градостроительного совета, передает Интерфакс.
9-этажное здание расположится напротив здания Минэкономразвития РФ. Гостиница в итальянском стиле будет рассчитана на 300 номеров. Общая площадь объекта – 36,5 тысячи кв. м. В здании будут подземная парковка на 113 машиномест.
По словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, на 1-м этаже отеля планируется разместить ресторан. Еще один ресторан разместится на 2-м этаже и будет принимать только гостей отеля. В гостинице запроектирован панорамный лифт, с помощью которого можно будет подняться на крышу, где расположится смотровая площадка и кафе.
На заседании совета архитектурный облик гостиницы вызвал эмоциональное обсуждение, основной смысл которого был в том, чтобы не допустить архитектурного доминирования отеля в данном месте. Председательствующий на совете первый заместитель мэра Петр Бирюков сказал, что предложение о строительстве гостиницы надо одобрить, однако его «мы должны еще раз доложить Ю.М.Лужкову, и при этом необходимо учесть замечания и предложения, прозвучавшие на совете сегодня».
Проект создан организациями ОАО «Моспроект», ГУП «НИИПИ Генплана Москвы» и др. Заказчик – ЗАО ФСК «Русское золото-Стройинвест».
К
Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.
Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.