Смольный утвердил Генеральную схему газоснабжения Петербурга


26.11.2009 13:01

Правительство Санкт-Петербурга утвердило Генеральную схему газоснабжения города на период до 2015 г. с учетом перспективы до 2025 г. Как отметил глава Комитета инженерному обеспечению и энергетике Олег Тришкин, работа по составлению документа стала заключительным этапов планирования развития объектов городской инженерной инфраструктуры. Аналогичные схемы по электро-, тепло-, водоснабжению и водоотведению были утверждены в 2008 г.

Схема предполагает увеличение объемов поставок природного газа в город – к 2015 г. на 39%, а к 2025 г.– на 93% и содержит такие базовые направления совершенствования системы газоснабжения, как закольцовка сетей и строительство новых головных источников, позволяющих оптимизировать газораспределение, создание запасов резервного топлива на крупных объектах теплоэнергетики. Также документ включает мероприятия, направленные на энергосбережение и повышение энергоэффективности. Реализация предусмотренных мероприятий позволит создать в городе единую систему газоснабжения, обеспечить к 2015 г. транспортировку 14,5 млрд. куб. м газа в год, а к 2025 г. – 23,3 млрд.

Уже сегодня, как напомнил О.Тришкин, начаты проектные и строительные работы по таким важным головным источникам газоснабжения как ГРС «Осиновая Роща», завершение строительства которой запланировано на 2010 г.; ГРС «Лаголово» (окончание работ в 2012 г.) и ГРС «Колпино-II», а также еще 4 газораспределительных пунктов. В разной степени готовности находится строительство газовых магистралей к Юго-Западной ТЭЦ, ТЭЦ ОАО «ТГК-1», дюкера на Кронштадт с газопроводом от ГРС «Ломоносов» и дюкера через Невскую Губу на Васильевском острове и ряда др.

Кроме того, для обеспечения газом Петербурга с учетом перспективного развития территорий, развития жилищного, гражданского и промышленного строительства в период до 2015 г. планируется построить ГРС «Шоссейная-II», «Восточная-II» и «Парнас», и реконструировать существующие ГРС в Сестрорецке, Ломоносове и на территории Петербургского госуниверситета.

В схеме отражены ближайшие планы по модернизации систем газоснабжения по районам, а также планы завершению программы газификации 47 населенных пунктов Приморского, Выборгского, Курортного, Петродворцового, Колпинского, Пушкинского и Красносельского районов Петербурга.

Как заверил О.Тришкин, схема подготовлена с привлечением всех заинтересованных организаций газовой отрасли. А финансирование мероприятий, заложенных в этот документ, запланировано на уровне бюджета Санкт-Петербурга и инестиционных программ ОАО «Газпром» и ООО «Петербурггаз».

Подписав схему, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко потребовала от Комитета до конца 2009 г. представить на рассмотрение городского правительства поэтапный план ее реализации до 2015 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



25.11.2009 23:51

Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.

В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.

Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо