Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Рынок жилищного строительства Санкт-Петербурга продемонстрировал свою дееспособность. Последние новости строительных компаний о запуске новых облигационных займов и начале строительства новых объектов говорит о том, что короткий период неопределенности сменился фазой развития, заявил сегодня на заседании городского правительства председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Согласно прогнозу Комитета, ввод жилья по итогам 2010 г. составит не менее 2,1 млн. кв. м, в том числе около 0,7 млн. кв. м, построенных за счет бюджета. Общая площадь жилых объектов, строящихся сегодня на территории Санкт-Петербурга, составляет почти 7 млн. кв. м, сообщил В.Семененко.
В IV квартале 2009 г., по его словам, объем продаж прогнозируется на уровне 420 тысяч кв. м, что на 31% выше уровня аналогичного периода 2008 г. Наибольший спрос (89%) по итогам октября 2009 г., пришелся сегмент эконом-класса.
«Ситуация с ценами на рынке стабилизировалась – дальнейшего падения не происходит, что позволяет компаниям планировать свою деятельность, исходя из сложившейся ценовой конъюнктуры», - заметил В.Семененко.