Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
«В принципе мы должны стремиться к тому, чтобы вывести ставку по жилищным кредитам на уровень 6-7%, но на 2010 г. мы должны обеспечить хотя бы 10-11%», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
Он напомнил, что правительство уже объявило «о выделении значительных средств – порядка 250 млрд. рублей – на поддержку доступной ипотеки, на снижение ставок по жилищным кредитам».
Премьер также напомнил, что правительство на один год продлило и действие проектов Фонда ЖКХ. «Сейчас в повестке – запуск программ массового строительства недорогого комфортного жилья, в том числе, малоэтажного», - добавил он, передает ИА Интерфакс.