Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Росохранкультура призывает соблюдать законодательство при реализации проекта строительства общественно-делового центра «Охта-центр». «Мы не сторонники и не противники проекта. Мы выступаем за то, чтобы соблюдалось законодательство. В данном случае, в рамках правовых возможностей без нарушений закона нельзя построить объект в заявленных параметрах», - сказал советник главы ведомства Кирилл Зайцев.
Он подчеркнул, что такой вывод был сделан в заключении ведомства по «Охта-центру», предоставленном в октябре в прокуратуру Северной столицы и губернатору Петербурга Валентине Матвиенко.
Между тем, главный архитектор проекта Филипп Никандров подчеркнул, что территория под строительство «Охта-центра» находится за пределами охранной зоны Петербурга. «Может ли город позволить сделать исключение в рамках правового поля для отдельных, стратегических инвесторов, должен решать только город Власти пришли к выводу, что может», - сказал он, передает ИА Интерфакс.