Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Строительство всероссийского центра отдыха для детей и молодежи «Балтийский Артек» в Калининградской области на побережье моря начнется в 2011 г., сообщил губернатор региона Георгий Боос. «Каких-либо межведомственных и финансовых проблем с реализацией проекта сегодня нет», подчеркнул он.
По словам Г.Бооса, в 2010 г. будут проведены основные подготовительные работы. При этом сокращение финансирования ФЦП развития области не скажется на этих планах.
На I этапе строительства «Балтийского Артека», которое развернется в районе пос. Донское моря, будет сооружено 4 корпуса по 400 мест, школа, трансформер столовая-зрительный зал, крытые бассейн и спортивный комплекс, другие объекты инфраструктуры. Проект разрабатывается таким образом, чтобы в дальнейшем можно было значительно увеличить число отдыхающих. Планируется, что его перспективные возможности должны в итоге составить 5 тысяч мест единовременного проживания.
Строительство будет финансироваться из федерального и областного бюджетов. Его стоимость составит более 1,5 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.