Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала выпуск облигаций 1-й серии ЗАО «ССМО «ЛенСпецСМУ» на 2 млрд. рублей. Компания планирует разместить по открытой подписке 2 млн. облигаций номиналом 1 тысяса рублей. Срок обращения бумаг – 3 года, сообщает пресс-служба ФСФР.
В настоящее время в обращении находятся облигации 2-й серии ОАО «ЦУН «ЛенСпецСМУ», которое также входит в холдинг. Объем выпуска - 1,5 млрд. рублей, дата погашения – 20 января 2010 г.