Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Первый замминистра строительства Карелии Александр Ефимов провел совещание, на котором рассмотрено несколько вопросов, связанных с музеем-заповедником «Кижи».
В частности, речь шла о об утверждении границ зон охраны ФГУ «Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи», объектов культурного наследия, расположенных на о. Кижи и на территории «Кижского ожерелья», а также режимов использования земель и градостроительных регламентов в границах этих зон.
При обсуждении вопроса передачи незакрепленных земель на о. Кижи в постоянное пользование МЗ «Кижи», участники совещания отметили, что работа в этом направлении велась с 2006 г. В настоящее время за ним закреплены земельные участки под отдельными памятниками, расположенными на острове общей площадью 54 га. Они отнесены к категории земель особо охраняемых территорий и объектов и находятся в федеральной собственности. Остальные земли ах острова представлены землями сельхозназначения, а также запаса и лесного фонда.
По информации представителей музея передача незакрепленных земель на острове в постоянное пользование МЗ «Кижи»необходима в целях сохранения визуальных связей памятников и ландшафта, а так же для постоянно проводимых работ по реконструкции ландшафта, санитарных рубок.
В рамках действующего законодательства, предоставление земель федеральному учреждению может быть осуществлено только после их перевода в категорию земель особо охраняемых территорий и объектов, что является компетенцией Правительства РФ.
Руководству МЗ «Кижи» рекомендовано подготовить проекты писем премьер-министру и в и Минкультуры РФ с обоснованием необходимости такого перевода, и передать их в Министерство природных ресурсов Карелии для дальнейшей доработки.
Кроме того, на совещании рассмотрен вопрос отвода земельного участка под строительство сетей электроснабжения до острова Кижи.