Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Начало строительства II очереди «Приморского кольца» планируется на конец 2009 г. Об этом на оперативном совещании правительства Калининградской области сообщил министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов.
II участок кольцевой автодороги протяженностью 24,08 км свяжет Светлогорск и Зеленоградск. В настоящее время завершена госэкспертиза проектной документации на этот этап строительства «Приморского кольца», объявлен конкурс. Как отметил губернатор Георгий Боос, есть вероятность, что финансирование II очереди будет осуществляться полностью за счет средств федерального бюджета.
Напомним, I очередь «Приморского кольца» была недавно введена в эксплуатацию при участии премьер-министра Владимира Путина.
Другими крупными проектами, обсуждавшимися на оперативном совещании, стали строительство второго эстакадного моста и дополнительной дороги, которая свяжет микрорайон Сельма с центром Калининграда. Для этих целей из федерального бюджета будет выдан кредит на 3 млрд. рублей на 5 лет под 4 % годовых.
Также А.Рольбинов рассказал о ремонте автодорог общего пользования и искусственных сооружений на них регионального и местного значения. Так, в 2009 г. планировалось отремонтировать 304,7 км автодорог регионального значения. На эти цели выделено 569,9 млн. рублей. На сегодняшний день работы выполнены на 238,4 км дорог. Ремонт остальных 66,3 км завершен на 80%, по этим трассам готовится приемочная документация. Практически закончены работы в Неманском, Озерском, Правдинском, Черняховском, Краснознаменском районах. С отставанием от графика ремонт идет в Багратионовском и Славском районах.
На ремонт дорог муниципального значения общий объем финансирования в 2009 г. составил 123,5 млн. рублей, из которых 81,5 млн. рублей – средства областного и почти 42 млн. рублей – муниципальных бюджетов, сообщает пресс-служба правительства региона.