Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
К губернатору Архангельской области Илье Михальчуку обратилась сибирская инвестиционная компания, которая предлагает построить на территории региона завод крупнопанельного домостроения. Его продукция будет использоваться при возведении домов социального назначения со стоимостью 1 кв. м не более 28 тысяч рублей.
«Мы, безусловно, заинтересованы в том, чтобы в области строилось как можно больше доступного жилья. Также нам необходимы инвестиции в регион, - сказал И.Михальчук. - Мы готовы создать инвесторам условия для работы. Но их основная задача – строить жилье комфортное и недорогое».
По условиям Фонда содействия реформированию ЖКХ, который выделяет средства на расселение аварийного жилья, цена 1 кв. м не должна превышать 30 тысяч рублей. «Готовых домов с такой стоимостью в Архангельске нет», — отметил мэр города Виктор Павленко.
Сибирские инвесторы планируют вводить в год не менее 100 тысяч кв. м социального жилья. Для этого им нужен земельный участок под комплексную застройку. В Архангельске возможно выделить для этих целей участок в 6-м микрорайоне.