Спрос на недвижимость, реализуемую Фондом недвижимости, сохраняется
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже 4 зданий совместно с земельными участками; права 6-летней аренды земельного участка под строительство коммерческих объектов, 11 встроенных помещений, а также состоялись аукционы на право 10-летней аренды встроенных помещений.
Были проданы 4 здания совместно с земельными участками:
- Горелово, Заречная ул., д. 6, лит. А. Площадь здания – 484,8 кв. м, площадь участка – 973 кв. м. Количество претендентов – 8. Победитель приобрел лот с превышением более чем в 3 раза за 3,1 млн. рублей (начальная цена – 1 млн.).
- Павловск, 1-я Советская ул., д. 20, лит. А. Площадь здания – 325,7 кв. м. Площадь участка – 245 кв. м. Количество претендентов – 6. Покупатель приобрел лот за 2,35 млн. рублей (начальная цена – 1,7 млн.).
- Павловск, ул. Толмачева, д.1/9. Площадь здания – 366,6 кв. м. Площадь участка – 883 кв. м. Количество претендентов – 6. Покупатель приобрел лот за 6 млн. рублей (начальная цена – 1,9 млн.).
- п. Песочный, ул. Новостроек, д. 31, лит. А. Площадь здания – 106,6 кв. м. Площадь участка – 1 975 кв. м. Количество претендентов – 4. Покупатель приобрел лот по начальной цене 1,7 млн. рублей.
Победители по всем лотам – физические лица. Возможное использование земельных участков – для размещения малоэтажных жилых домов.
Также было продано право аренды земельного участка площадью 5125 кв. м. на ул. Руставели, уч.1 (южнее д.29, лит. А). Участок предназначен для размещения объектов коммерческого назначения. Количество претендентов – 4. Размер годовой арендной платы – 2,7 млн. рублей. Таким образом, победитель – ООО «Классика» - выплатит за 6 лет аренды 16,2 млн. рублей.
Реализовано 11 встроенных помещений: 3 – в Василеостровском районе, по 2 – в Невском и Центральном районах, по 1 – в Московском, Адмиралтейском, Пушкинском и Колпинском районах. Общая сумма продаж составляет – 13,96 млн. рублей (общая начальная стоимость –11,36 млн.).
Кроме того, продано право 10-летней аренды встроенных помещений. Годовая арендная плата за помещение площадью:
- 106,3 кв. м. (Исполкомская ул., д.5, лит. А) – 651,37 тысячи рублей;
- 16,6 кв. м. (Моховая д.16, лит. А) – 119 тысяч рублей;
- 16,3 кв. м. (Казанская ул., д.11, лит. А) – 356,64 тысячи рублей;
- 60,5 кв. м. (Невский пр., д.84-86, лит. Б) – 602,2 тысячи рублей.
Победители аукционов будут арендовать помещения в течение 10 лет, по истечении которых они получат преимущественное право продлить договор с КУГИ на следующий срок. Арендная плата в течение 10 лет будет оставаться неизменной.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.