Гостиничный комплекс появится на Садовом кольце в Москве
Столичные власти приняли решение о строительстве гостиничного комплекса на Земляном валу. На заседании градостроительного совета при мэре Москвы главный архитектор столицы Александр Кузьмин сообщил, что здание гостиницы будет располагаться недалеко от Курского вокзала и станции метро «Курская». «Этот объект будет продолжением масштаба Садового кольца. Также мы выдерживаем высоту зданий, которые располагаются на кольце», - сказал он.
Гостиницу построят на Земляном валу, влад. 26. Она займет земельный участок площадью 0,25 га, ее общая площадь составит 16100 кв. м, в том числе наземная часть – 9735 кв. м. Вместимость гостиницы – 160 номеров. На 1-м этаже будут располагаться вестибюль, бар, помещение для деловой деятельности и служебные помещения. На 2-м этаже помимо номеров – ресторан с обеденным залом, производственными помещениями, а также встроенная трансформаторная подстанция. С 3-го по 7-й этажи займут номерной фонд гостиницы и атриум.
Кроме того, гостиница уйдет на 3 этажа вниз. На 1-м уровне будут располагаться оздоровительный блок, а также технические помещения. На 2-м и 3-м уровнях – автостоянка на 76 машиномест.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.