Эксперты: Рынок складской недвижимости Петербурга «просел» на 30-35%
Последствия кризиса оказали значительное влияние на спрос в сфере сколадской недвижимости, отметил на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» старший консультант отдела стратегического консалтинга Knight Frank St.Petersburg Леонид Захаров. По его данным, средний уровень арендных ставок в 2009 г. сократился на 30-35%. На столько же уменьшилась заполняемость логистических комплексов, причем наименее заполнены новые комплексы класса А, введенные в конце 2008 г. Объем сделок по аренде складов в Санкт-Петербурге в 2009 г., по прогнозам компании, составит 70 тысяч кв. м, что опять же на 30% меньше показателя 2008 г.
По оценке Л.Захарова, спад оказался значительным ввиду избытка предложения качественной логистики. Он напоминает, что в 2006 г. рынок логистики был ненасыщенным, и комплексы класса А строились одновременно целым рядом компаний – MLP, AKM Logistics, Avalon и др. В 2007-2008 гг. рынок складской недвижимости расширился в 4 раза – с 190 тысяч до 789 тысяч кв. м.
С наступлением кризиса часть арендаторов перешла в комплексы более низкого класса, другие клиенты сократили объемы арендуемых площадей. По сведениям гендиректора ООО «УИМП Брокеридж» Гульнары Музафаровой, в некоторых комплексах появились очень дешевые предложения аренды, «хотя они не очень озвучивались на рынке».
По оценке заместителя гендиректора компании «Геодизайн» Тараса Гронина, спрос на складскую недвижимость более заметно сократился в Санкт-Петербурге, чем в Ленобласти. Как отмечает руководитель отдела индустриальной недвижимости Astera St.Petersburg Вера Бойкова, в промзоне «Шушары» спрос невысок в связи с транспортными неудобствами.
К
Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.
Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.