ФАС России проверит перечень работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капстроительства
На основании рекомендации Общественно-консультативного совета при ФАС России руководитель ведомства Игорь Артемьев дал поручение управлению ЖКХ, строительства и природных ресурсов ФАС проанализировать приказ №274 Минрегиона РФ на предмет наличия признаков нарушения ст. 15 закона о защите конкуренции (запрет на ограничивающие конкуренцию акты и действия органов власти).
В настоящее время действует перечень видов работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капитального строительства, утвержденный приказом Минрегиона, насчитывающий порядка 800 видов работ. По мнению ФАС России, этот перечень содержит работы, которые не оказывают такого влияния, однако, их осуществление требует наличия допуска СРО.
Большая часть этих работ осуществляются представителями малого и среднего бизнеса, более 2/3 из которых не могут позволить себе оплату взноса в компенсационный фонд для вступления в СРО. Таким образом, действующая редакция документа может привести к уходу с рынка этой категории бизнеса.
По мнению Минэкономразвития РФ и ФАС России, в целях защиты интересов представителей малого и среднего бизнеса необходимо сохранить в перечне только те работы, которые могут причинить вред неограниченному кругу лиц, а также выполнение которых несет риски нанесения неисправимых механических воздействий при строительстве и влияет на безопасность при последующей эксплуатации. Работы, которые несут потребительские риски, а также работы, подлежащие иным формам контроля, должны быть исключены из перечня. Соответствующее письмо уже направлено в правительство РФ, сообщает пресс-служба ФАС.
С предложением по созданию ГУП, в ведение которого будут переданы вопросы модернизации транспортной инфраструктуры, выступил глава областного Комитета по транспорту Леонид Теребнев. Он пояснил, что на базе нового госучреждения планируется разрабатывать и реализовывать проекты, направленные на повышение безопасности дорожного движения.
Одним из источников информации, необходимой для разработки таких проектов, должны стать данные системы ГЛОНАСС, а также результаты исследований по выявлению объектов повышенного риска ДТП. Такие исследования Комитете совместно с финскими коллегами уже провел во Всеволожском и Гатчинском районах. Как показала практика, устранение рисков зачастую не требует серьезных затрат, отметил чиновник.
С целью обеспечения финансирования деятельности нового ГУП Л.Теребнев предложил делегировать этому ведомству полномочия по сбору и распределению регионального транспортного налога, а также платы за размещение рекламы на объектах региональной дорожно-транспортной сети.