Арбитражный суд ввел в ЗАО «Строймонтаж» наблюдение


25.11.2009 20:04

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти принял решение о введении в ЗАО «Строймонтаж» процедуры наблюдения. Этот факт является основанием для снятия всех арестов, наложенных на имущество компании в рамках исполнительного производства, в т.ч. арестов квартир клиентов. «Строймонтаж» в прежнем объеме возобновляет работу по регистрации прав собственности клиентов.

Иски о банкротстве ЗАО «Строймонтаж» поступили от контрагентов компании в Арбитражный суд летом 2009 г. К тому времени компания, оказавшийся в тяжелых финансовых условиях, уже сумел договориться о реструктуризации долгов со всеми банками-партнерами. Кроме Балтийского банка. Потеряв надежду на разумный компромисс с этой кредитной организацией, ЗАО «Строймонтаж» было вынуждено присоединиться к иску, ранее поданному контрагентами.

Учитывая развитие событий, компания не препятствовала введению наблюдения, т.к. в рамках этой процедуры снимаются все ограничения по выполнению компанией обязательств перед клиентами – передача и регистрация квартир будет продолжена в рамках обычной хозяйственной деятельности компании. Более того, никто не сможет усомниться в действиях компании, т.к. все они будут осуществляться под наблюдением внешнего управляющего. Все аресты, в том числе с квартир, на которые уже претендует Балтийский банк, снимаются.

Напомним, на днях по заявлению ОАО «Балтийский банк» были арестованы 47 квартир в жилом комплексе «Солнечный» на ул. Брянцева, 7/1. Все квартиры полностью оплачены клиентами и заселены. Всего же Балтийский банк собирался арестовать более 1700 квартир в разных домах, что подтверждается заявлением представителя банка в Управление ФССП по Санкт-Петербургу.

Ожидалось, что вскоре будут обнародованы заявления Балтийского банка и относительно других построенных домов. Всего «Строймонтаж» за кризисный год (с октября 2008 г.) вложил в завершение строительства начатых домов более 1 млрд. рублей и в итоге своевременно ввел в эксплуатацию 7 объектов общей площадью более 286 тысяч кв. м. В них около 4500 квартир. На большинство из квартир (более 95%) уже оформлено право собственности клиентов или документы находятся на регистрации в ФРС. Завершить регистрацию планируется до конца 2009 г. – только за октябрь ФРС зарегистрировала права собственности на квартиры более 200 клиентов ЗАО.

Как заявлялось ранее, «Строймонтаж» прилагает все возможные усилия, чтобы защитить интересы своих клиентов. Сегодня это происходит ценой дальнейшего существования самого бизнеса компании. Но наблюдение, как предусмотренная законом процедура, будет способствовать завершению выполнения обязательств перед клиентами, несмотря на все попытки извне спровоцировать социальные волнения на этой острой теме, сообщает пресс-служба компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.11.2009 13:33

К 2025 г. перегрузочная мощность морского торгового порта Усть-Луга, включая проект БТС-2, должна составить 170 млн. тонн. Так, в частности, в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России», рассчитанной до конца 2010 г., планируется завершить формирование акваторий южной и северной части порта, выполнить реконструкцию Южного подходного канала, разворотного круга и строительство Северного подходного канала. В то же время, согласно Концепции развития транспорта и транспортной инфраструктуры Ленобласти до 2013 г. с перспективой до 2025 г., строительство и реконструкция портовых комплексов в устье Луги должно увеличить мощность комплекса на 6 млн. тонн. Кроме того, документом учтены мероприятия по созданию портового района Вистино-Горки общей перегрузочной мощностью около 70 млн. тонн в год.

Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.

Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо