Арбитражный суд ввел в ЗАО «Строймонтаж» наблюдение
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти принял решение о введении в ЗАО «Строймонтаж» процедуры наблюдения. Этот факт является основанием для снятия всех арестов, наложенных на имущество компании в рамках исполнительного производства, в т.ч. арестов квартир клиентов. «Строймонтаж» в прежнем объеме возобновляет работу по регистрации прав собственности клиентов.
Иски о банкротстве ЗАО «Строймонтаж» поступили от контрагентов компании в Арбитражный суд летом 2009 г. К тому времени компания, оказавшийся в тяжелых финансовых условиях, уже сумел договориться о реструктуризации долгов со всеми банками-партнерами. Кроме Балтийского банка. Потеряв надежду на разумный компромисс с этой кредитной организацией, ЗАО «Строймонтаж» было вынуждено присоединиться к иску, ранее поданному контрагентами.
Учитывая развитие событий, компания не препятствовала введению наблюдения, т.к. в рамках этой процедуры снимаются все ограничения по выполнению компанией обязательств перед клиентами – передача и регистрация квартир будет продолжена в рамках обычной хозяйственной деятельности компании. Более того, никто не сможет усомниться в действиях компании, т.к. все они будут осуществляться под наблюдением внешнего управляющего. Все аресты, в том числе с квартир, на которые уже претендует Балтийский банк, снимаются.
Напомним, на днях по заявлению ОАО «Балтийский банк» были арестованы 47 квартир в жилом комплексе «Солнечный» на ул. Брянцева, 7/1. Все квартиры полностью оплачены клиентами и заселены. Всего же Балтийский банк собирался арестовать более 1700 квартир в разных домах, что подтверждается заявлением представителя банка в Управление ФССП по Санкт-Петербургу.
Ожидалось, что вскоре будут обнародованы заявления Балтийского банка и относительно других построенных домов. Всего «Строймонтаж» за кризисный год (с октября 2008 г.) вложил в завершение строительства начатых домов более 1 млрд. рублей и в итоге своевременно ввел в эксплуатацию 7 объектов общей площадью более 286 тысяч кв. м. В них около 4500 квартир. На большинство из квартир (более 95%) уже оформлено право собственности клиентов или документы находятся на регистрации в ФРС. Завершить регистрацию планируется до конца 2009 г. – только за октябрь ФРС зарегистрировала права собственности на квартиры более 200 клиентов ЗАО.
Как заявлялось ранее, «Строймонтаж» прилагает все возможные усилия, чтобы защитить интересы своих клиентов. Сегодня это происходит ценой дальнейшего существования самого бизнеса компании. Но наблюдение, как предусмотренная законом процедура, будет способствовать завершению выполнения обязательств перед клиентами, несмотря на все попытки извне спровоцировать социальные волнения на этой острой теме, сообщает пресс-служба компании.
В Ульяновске под председательством Президента РФ Дмитрия Медведева состоялось заседание президиума Госсовета РФ, посвященное вопросам внедрения инновационных технологий в транспортном комплексе. С докладом выступила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Она отметила, что системная проблема перехода транспортного комплекса России к инновационной модели вызвана отсутствием достаточного внутреннего спроса на инновации. Существующий механизм госзаказа не стимулирует внедрение инноваций в транспортный комплекс – ни заказчики, ни подрядчики не заинтересованы в использовании новых продуктов и технологий, минимизирующих их затраты. В итоге, к конкурентным преимуществам зачастую может быть отнесена только цена закупки.
Важным направлением участия государства в инновационном развитии В.Матвиенко назвала создание условий для формирования спроса на инновационную продукцию со стороны частного сектора. «Доля финансирования новых разработок частным сектором в России близка к 20%, остальные 80 % – это средства бюджета. В развитых же странах пропорция обратная», - отметила она.
Губернатор подчеркнула, что изменить отношение бизнеса к инновациям можно только при условии наличия реальной конкурентной среды и принятии мер по экономическому стимулированию этого вида деятельности.
Она выступила с рядом предложений по улучшению ситуации с внедрением инноваций в транспортном комплексе. Она отметила, что нужны общесистемные меры и, в первую очередь, необходимо принять федеральные законы, направленные на создание благоприятных налоговых условий для инновационной деятельности. По мнению В.Матвиенко, необходимо обеспечить поддержку разработчиков новейших технологий, в том числе путем выделения им на конкурсной основе грантов, премий и стипендий за лучшие проекты.
Она отметила, что в действующем законодательстве отсутствуют определения понятий «инновации», «инновационная деятельность», «инновационные продукты и технологии». «Нечеткость понятийного аппарата приводит к значительным затруднениям на практике и создает условия для произвольного толкования правовых норм. Вследствие этого невозможно обеспечить целевой характер поддержки инновационной деятельности», - сказала губернатор. Она также особо остановилась на проблеме подготовки кадров. «Нельзя рассчитывать на инновационный прорыв, полагаясь на образовательные программы прошлого века. Необходимо ввести в образовательные стандарты элементы обязательного образования по технологическому менеджменту и инновационному предпринимательству при подготовке инженеров и специалистов для транспортного комплекса», - сказала она, сообщает пресс-служба Смольного.