Смольный взыщет долги с застройщиков, не вернувшихся вовремя с налоговых каникул, через суд
По завершению налоговых каникул, предоставленных Смольным застройщикам в рамках антикризисных мероприятий до 15 ноября 2009 г., петербургские власти не досчитались порядка 4 млрд. рублей. «Мы дали передышку строительному бизнесу. Но не следует полагать, что эти каникулы будут длиться вечно. Эти налоги заложены в проект бюджета на 2010 г. и должны в него вернуться», - заявила сегодня на заседании городского правительства Валентина Матвиенко.
Вопрос о завершении налоговых каникул был поднят в ходе обсуждения отчета Комитета финансов об исполнении бюджета за январь-сентябрь 2009 г. Как сообщил глава комитета Эдуард Батанов, в целом поступления в бюджет от транспортной и строительной отраслей шли в этот период даже более высокими темпами, чем в 2008 г., увеличившись на 16% - не в пример поступлениям налогов со стороны предприятий нефтегазовой отрасли, которые составили 30% от показателей 2008 г. «По итогам первой половины ноября, мы должны ожидать большего прироста поступлений от аренды земельных участков, предоставленных на инвестиционных условиях», - отметил он.
Тем не менее, губернатор уже сегодня дала поручение Комитету по строительству и КУГИ подвести черту и подготовить обращения в судебные инстанции о взыскании долгов. «Это тот случай, когда власти должны быть вправе предъявить претензии строителям, - подчеркнула В.Матвиенко. - Мы полагаем, что компании должны были так же ответственно отнестись к выполнению своих обязательств, как и власти города».
К
Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.
Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.