Проект реставрации ансамбля усадьбы «Останкино» будет разработан в 2010 г.
Проект реставрации ансамбля «Усадьба Останкино, конец XVIII в.» будет разработан в 2010 г. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
Согласно документу, в целях проведения комплексной реставрации и приспособления к современному использованию ансамбля усадьбы, Москомархитектуре поручено на основе комплексных историко-культурных исследований разработать проект планировки, обеспечив его утверждение в III квартале 2010 г.
Функции госзаказчика по разработке проектно-сметной документации и проведению полного комплекса реставрационных работ возложены на Департамент городского заказа капитального строительства Москвы. Департаменту городского строительства после утверждения проектно-сметной документации поручено подготовить правовой акт правительства города о дальнейшей реализации проекта. Финансирование работ будет осуществляться за счет бюджета Москвы, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.